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浅谈泰赣高速公路SBS改性沥青砼路面平整度的控制 黄智华 尹夏明 刘肖云 （江西省高等级公路管理局 南昌 330046） 摘 要：SBS改性沥青能显著提高路面的高温稳定性和低温抗裂性，本文结合SBS改性沥青在泰赣高速 公路的应用，对影响SBS改性沥青路面平整度的主要因素及控制方法进行了阐述。 关键词：道路工程；泰赣高速；SBS改性沥青；平整度；施工工艺；控制 0 前言 SBS改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料，它能显著提高路面抗高温变形、低温抗裂能力、提高行车舒适性和安全性，作为一种改性沥青胶结料，虽早在20世纪90年代就已出现，但是泰赣高速公路对SBS改性沥青的使用在江西尚属首次。下面结合泰赣高速公路对SBS改性沥青的施工应用，谈谈如何对SBS改性沥青路面的平整度进行控制。 泰赣高速公路地处江西南部，夏季炎热，雨水充沛。长128.145Km，按高速公路四车道标准进行测设，路基宽26m，路面采用沥青砼路面。由于沿线为减少沥青路面车辙、推拥等病害的产生，提高路面的高温稳定性和低温抗裂性，确保路面能有较好的平整度，同时考虑到我省自然条件和经济条件等实际情况，泰赣高速公路针对沥青砼上面层进行了SBS改性。 1 SBS改性沥青的特性 改性沥青是指掺加改性剂或采取对沥青轻度氧化等 加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料。沥青改性的目的是即要提高高温稳定性，又要提高低温抗裂性及水稳性。目前国内使用的改性剂主要有PE（聚乙烯）和SBS（苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段共聚物）两种。其中PE主要对高温稳定性效果明显，而SBS在改善高温稳定性的同时，对低温抗裂及水稳性也有明显效果。 作为沥青路面的一种，SBS改性沥青路面的施工与一般沥青路面的施工基本相同，因此影响一般沥青路面平整度的因素如：中、下面层的平整度、机械设备的使用等也都能对改性沥青路面平整度产生影响。但同时作为改性沥青，其混和料又具有制作拌和时间长、生产率降低、混合料粘度大、施工温度要求高、冷却结硬后强度高、施工可持续时间短的特点。因此要保证SBS改性沥青路面平整度，只有针对SBS改性沥青的上述特性，通过采用更合理的施工工艺才能实现。 2 SBS改性沥青路面平整度的控制 改性沥青与普通沥青混合料施工的对比 表1 施工内容 品种 混合料的拌和 混合料的运输 混合料的摊铺 混合料的碾压 普通沥青 贮存时间较长，可达72小时；拌和温度一般为160～175℃；拌和时间为35～40S 外界温高时，可不盖蓬布 料温不低于130℃；摊铺速度不大于4m/min； 初压温度为130℃；复压为90℃～110℃；终压为70℃～90℃；碾压工作面不大于50m；碾压速度5～8km/h 改性沥青 贮存时间短，不超过24小时，且温降不大于10℃；拌和温度一般为165～185℃；拌和时间为40～45S 运输时一定要覆盖双层蓬布；外界温度低于10℃时，不得施工 料温不低于160℃；摊铺机应选用423以上型号；摊铺速度不大于3m/min； 按“紧跟、慢压、高频、低幅”进行；碾压工作面不大于30m；初压温度不低于160℃；复压不低于130℃；终压不低于110℃ 在本项目实施过程中，为提高路面的平整度，着重在以下几个环节，结合SBS改性沥青的特性进行了控制： 2.1原材料及混合料质量 SBS改性沥青混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和平整度。SBS改性沥青，改性后的沥青粘度较高，因此应保持一定的温度，以免搅拌或泵送发生困难，但保温温度又不能过高。高温和长时间贮存将加速沥青及改性剂的老化，并导致摊铺出来的路面离析，产生油斑、不易碾压，从而致使平整度难以控制；普通沥青混合料贮存时间可达到72h，而改性沥青混合料贮存时间则不能超过24h，贮存期间温降不能超过10℃。因此改性沥青路面施工时应做好对每天改性沥青总用量的控制，合理安排好每天的总用油量与工作量，保证当天改性好的沥青当天用完。 2.2 SBS改性沥青混合料的拌和与运输 SBS改性沥青混合料的拌和温度和时间是改性沥青两个重要因素，SBS改性沥青混合料的拌对温度和时间有相当高的要求，温度低于175℃将不能使集料和改性沥青充分粘合，温度高于200℃将烧毁SBS，拌和时间过长也将引起混合料的老化。为了避免沥青温度过高引起混合料的老化，在拌和过程中，应严格掌握沥青和集料的加热温度和时间。拌和时间以集料干拌5S，进沥青5～8S，混合料拌和30S，总时间控制在40～45S为宜；改性沥青的制作温度控制在160～175℃为宜，混合料拌和温度控制在165～185℃为宜。因此SBS改性沥青拌和要比一般沥青拌和的时间长、温度也要求更高，同时应加强沥青砼拌和楼的保养、维