xx局激励干部干事创业担当有为的若干意见-容错纠错机制暂行办法-干部职工能上能下实施办法.docxVIP

xx局激励干部干事创业担当有为的若干意见-容错纠错机制暂行办法-干部职工能上能下实施办法 xx局激励干部干事创业担当有为的若干意见（试行） 第一条 为鼓励激励干部勇于担当、主动作为，充分调动我区交通系统干部干事创业的积极性，根据《xx区关于激励干部干事创业、担当有为的若干意见（试行）》等有关规定，制定本办法。 第二条 激励工作坚持实事求是、客观公正，注重实绩、综合评价，考用结合、奖优罚劣，分级管理、简便易行的原则。 第三条 激励工作以年度目标责任考核、县域经济社会发展监测考评为主要依据，充分运用领导班子和领导干部平时考核、综合评判等结果。 第四条 评优评先方面： （一）按照30%左右的比例，对年度目标责任考核综合得分排序靠前的股室，以局党组名义授予“年度目标责任考核优秀股室”。 （二）每年在全系统评选表彰1名“忠诚干净担当”党员干部、1名“爱岗敬业”股室负责人、1名“爱岗敬业”普通工作人员，树立一批先进典型。 （三）在年度目标责任考核基础上，对工作实绩突出的股室和个人，除物质奖励外，通过评选优秀股室、优秀个人等方式，激发干部荣誉感，强化精神激励。 第五条 考核奖励方面： 对年度目标责任考核为优秀等次的股室成员和获得其它荣誉的工作者，在年终考核、工作奖金分配上给予倾斜。 第六条 选拔重用方面： （一）坚持“四不唯”原则，即不唯得票，对民主推荐中得票不太靠前但勤勉敬业、实绩突出的干部，正常提拔使用；不唯排名，对在班子排名靠后但敢于担当、能打开局面的干部，大胆提拔使用；不唯台阶，对资历较浅但特别优秀、有发展潜力的年轻干部，破格提拔使用；不唯平稳，对有问题反映但经核查失实、有棱角有魄力的考察对象和拟任人选，及时提拔使用，不搞放一放。 （二）遵循“三坚持三重用”的用人导向，即坚持创新为先，重用思想有活力、工作有热情、干事有激情的干部；坚持担当为重，重用干得了硬事、解得了难事、能成就大事的干部；坚持实干为要，重用受得了苦、吃得了亏、出得了彩的干部，让想干事的人有机会，能干事的人有平台，干成事的人有地位。 （三）连续三年获得年度目标责任考核优秀等次的股室，对于股室负责人在干部选拔任用上予以倾斜。对在农村公路生态环境、安全生产、系统维稳综治、机关党的建设等方面作出突出贡献，受到区委、区政府以上表彰的党政干部；完成“重返巩固五强区”争先进位任务成效特别显著、脱贫攻坚、“双千”活动等阶段性重点工作成绩特别突出的党政干部，优先提拔使用。 第七条 关爱干部方面： （一）加强谈心谈话，倾听干部诉求，掌握思想动态，疏导情绪压力，做到“五必谈、四必访”，即干部思想波动、工作变动、工作失误、有信访举报、受到批评处分必谈，家庭婚丧嫁娶、发生矛盾纠纷、生活困难、干部生病住院必访，充分体现组织关爱，增强对组织的认同感、归属感。 （二）严格落实年休假制度，对因工作原因未安排休假的干部，按规定落实经济补偿。 （三）对干部确因工作需要加班或节假日值班的，原则上安排调休，未调休的给予一定经济补助。 （四）建立体检标准随医疗水平和干部健康需要逐步提高的机制，认真落实干部体检制度。 （五）允许单位从办公经费中列支，组织形式多样的文体活动，促进干部身心健康。 第八条 保护干部方面： （一）对因改革或工作力度大而引发的信访举报，正确把握核查方式，对有轻微违规行为的，及时提醒纠正；对查无实据的，及时澄清是非，消除负面影响，鼓励干部大胆干事。 （二）对谋求交通发展、促进交通改革的创新试验，创设宽松环境；明辨集体决策中的个人责任，对集体决策出现失误，且没有为个人、他人或单位谋取私利的，对个人慎用党政纪处分。 （三）对下级下达工作任务、检查、考核，要认真研究落实条件，不提不切实际的高指标，除上级有明确规定的外，慎用“一票否决”，为基层创造宽松工作环境。 第九条 建立机关干部职工积分考核制度，明确职责、细化任务，坚持记实与评议相结合、定量与定性相结合原则，将考核结果与干部评定等次、奖励惩戒、选拔任用、奖金发放挂钩，有效解决“干与不干一个样、干多干少一个样，干好干差一个样”的问题。 第十条 下级对上级的批示要求，必须及时办理，上级对下级的请示必须及时回复，领导批示必须具体明确。重要批示纪检督查要跟踪问效，对存在懒政、怠政等不作为问题，及时提醒、函询、诫勉，并据实建档备案，对情节严重和涉及腐败的，依法依纪严肃处理。 第十一条 年度目标责任考核、鼓励激励工作统一在局党组领导下，由局办公室具体实施。 第十二条 本意见由局机关办公室解释。 第十三条 本意见自印发之日起施行。 xx局建立容错纠错机制暂行办法 第一条 根据《xx区建立容错纠错机制暂行办法》规定，为调动交通系统干部改革创新、攻坚克难的积极性，支持保护交通系统干部恪尽职守、主动作为