新且午隧道瓦斯监理细则.pdf

改建铁路贵昆线六沾段增建第二线 W5 标 新且午隧道工程出口段瓦斯防治 监 理 细 则 西南交大监理工程公司 六沾铁路工程监理站 2008 年 5 月 1 新且午隧道工程出口段瓦斯防治 监理细则 改建铁路贵昆线六沾段增建第二线 W5 标 新且午隧道工程出口段瓦斯防治 监 理 细 则 编制： 审核： 批准： 西南交大监理工程公司 六沾铁路工程监理站 2008 年 5 月 新且午隧道出口段瓦斯防治 监理细则 目 录 第一章 工程概况1 1.1 概况 1 第二章 监理实施细则依据 4 第三章 瓦斯特点及其技术、质量标准 5 3.1 煤层及其瓦斯特点 5 3.2 技术质量标准 7 第四章 瓦斯防治监理工作范围及重点 8 4.1 瓦斯防治监理工作的范围 8 4.2 瓦斯防治监理工作的重点 8 第五章 监理工作流程 9 5.1 瓦斯防治监理工作过程安排 9 5.2 瓦斯监理工作流程 9 第六章 监理工作控制要点、目标及监控手段 11 6.1 控制要点11 6.2 控制目标 15 6.3 控制手段 15 第七章 监理工作方法及措施 17 7.1.1 监理工作方法 17 7.1.2 监理工作措施 17 第八章 具体旁站部位和工序 18 第 1 页 共 1 页 新且午隧道工程出口段瓦斯防治 监理细则 第一章 工程概况 1.1 概况 新且午隧道为双线铁路长大隧道，起讫里程为 DIK345+772～ DIK349+650，起于宣威市乐丰乡新村，终止于宣威市来宾镇顶头王家，出口 紧接且午车站，全长3878 米。出口段起讫里程为DIK348+000～DIK349+650。 旅客列车设计行车速度160km/h 并通行双层集装箱。隧道内轮廓采用10.5× 8.4m 曲墙复合式衬砌。 本隧道出口段位于且午车站贵州方向沟谷内。线路经过地区存在煤矿采 空区、发育有且午 2、3 号断层和且午向斜，岩溶发育。DIK348+490— DIK349+650 穿越煤层，属高瓦斯隧道。全隧按喷锚构筑法施工，采用光面爆 破，锚喷支护及湿喷技术，拱墙衬砌一次性立模灌筑。 1.1.1 自然地理概况 新且午隧道位于高原中低山溶蚀、剥蚀地貌，地形起伏较大，地面高程 2000—2300 米，自然坡度10—35°，局部陡峭，坡面植被发育，以松树为主。 出口位于且午车站前方槽谷内，右侧不远为既有线，较远处有且午村，交通 较好。 1.1.2 水文地质 (1)地表水:地表水不发育，山间沟谷内右少量流水，由上