基于小波分析的高速公路路基脱空自动检测算法研究-计算机应用技术专业论文.docxVIP

硕士论文 硕士论文 基于小波分析的高速公路路基脱空自动检测算法研究 图表目录 图1．3．2．1实验使用的雷达车 ．．4 图2．2．1 探地雷达工作原理示意图 ．．8 图2．4．1 探地雷达脱空识别 10 图3．2．3．1小波变换时一频示意图 17 图3．2．4．1计算小波变换系数示意图 18 图3．2．4．2不同分析时段下的信号小波变换系数计算 18 图3．2．4．3不同尺度下的信号小波变换系数计算 19 图3．3．2．1短时傅里叶变换的加窗效果 21 图3．3．3．1局部卷积的局部极大值点、局部过零点与信号突变点关系示意图23 图3．3．3．2卷积表现信号突变点的效果 24 图3．3．3．3几种突变信号的2次样条小波变换模极值随尺度的变化 25 图4．1．1．1回波信号的多尺度连续小波变换 28 图4．1．2．1满足b—vl≤Cs的所有点(5，“)构成的锥 ．30 图4．2．1．1未经过道相关性处理的数据 31 图4．2．3．1道相关性处理后的数据 一32 图5．1．2．1 GPR信号波形图 一35 图5．1．2．2干扰杂波波形 35 图5．1．2．3去处干扰杂波的GPR波形 35 图5．1．3．1 GPR数据转换曲线 36 图5．1．4．1使用中值滤波后波形的比较 37 图5．1．4．2使用中值滤波后模极大值的比较 37 图5．3．2．1算法实现流程图 40 图5．3．2．2程序界面 41 表5．4．1算法检测命中率效果显示 42 表5．4．2算法检测虚警率效果显示 43 l， 声明本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本 声明 本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在本 学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发表或 公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学历而使 用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均已在论文 中作了明确的说明。 研究生签名：垫．塑垦 Ⅻ6年6月≥旧 学位论文使用授权声明 南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅或 上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送交并 授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对于保密 论文，按保密的有关规定和程序处理。 研究生签名：盘业 M b年5月土1日 硕士论文 硕士论文 基于小波分析的高速公路路基脱空自动检测算法研究 1绪论 1．1研究的背景及意义 自20世纪60、70年代以来，许多国家都陆续建立了较为完善的道路养护管理 系统，这些系统的建立有效地保证了养护的科学性，并且随着计算机技术、自动化 控制技术、高精度测微技术的进步，在最近的20年里有突破性的进展。道路检测 技术由人工检测向自动化检测技术发展，由破损类检测向无损检测技术发展，由低 速度、低精度向高速度、高精度发展。 在道路的日常使用过程中，水泥砼路面会产生接缝(有时还有裂缝)，以及由于 道路养护不善，在胀缩缝封胶脱落处或在路面板与路肩的交界处的一些自由边缘， 由于路基没有设置排水系统，降水会沿缝隙下渗，并积滞在空隙内。车轮荷载作用 于路面上时，面层板会产生弯沉变形