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我国未来无人机动力发展思索 无人机作为一支新兴的空中力量在现代战争中发挥了重 要的作用，特别是在海湾战争、阿富汗反恐战争和伊拉克战 争中，无人机执行了侦察、监视、电子对抗和远距攻击等任 务，取得了相当好的战果，使人们更加确信无人机作为有效 军事武器在未来战争的重要性。无人机已经成为航空科技领 域中最活跃和最重要的发展方向之一。无人机的发展离不开 动力技术的推动，作为无人机系统发展的基石，无人机动力 的发展直接关系到无人机装备的发展。 国外无人机及其动力发展现状与趋势 无人机现状与发展趋势 从国外无人机的发展来看，无人机的研发工作得到了很 多国家的高度关注，全世界范围内约有30多个国家和地区 开展无人机的研究工作，有50多个国家装备了无人机，全 球已有10多万架无人机。无人机以其平台特有的能力成为 了牵引21世纪航空科技发展的核心力量。无人机的飞行高 度涵盖了从低空到20千米以上，航程从短程到5000千米以 上。 随着无人机越来越受到重视，其承担的任务种类越来越 多，从最初的靶机、侦察机、通信联络机等辅助性作战任务 到从执行空中侦察、战场监视到压制敌方防空系统、对地攻 击等主要任务，实现侦察/打击/攻击一体化，所发挥的作用 越来越大。未来无人机发展主要沿着“靶机TSR-察打一体 化-无人作战飞机-空天一体化”的轨迹发展。 从国外无人机的发展特点来看，未来无人机发展将会有 以下四个发展趋势： 第一、无人侦察机从低空侦察向高空长航时发展。高空 长航时无人侦察机将具备高隐身、高速、高空、长航时等发 展特点。 第二、无人机从单一侦察向察打一体、无人作战飞机发 展。无人作战飞机以任务为中心，无需考虑飞行员的承受能 力等因素，它能够压制敌防空、实施对地轰炸与攻击，可以 实现大过载，确保零伤亡，在速度、高度、航程和隐身性、 机动性方面有鲜明的优势。 第三、无人作战飞机从对地攻击向制空型无人战斗机发 展。无人战斗机除具有对地攻击的特点外，侧重于进行空中 拦截、空中格斗，一般用于消耗战，争夺制空权，既可以纵 深打击，又可以远程侦察和监视，具有多用途、高机动、自 适应等特点。 第四、无人机从低空低速向高空高速、临近空间高超声 速发展。从航空航天技术发展方向与技术制高点出发，无人 机向高空高速、临近空间高超声速无人机发展是必然的发展 趋势，其发展特点是：飞行马赫数3以上；具有时敏性；能 够快速打击与侦察；能够空天往返；可实现全球到达等。 无人机动力发展现状及趋势 目前，国外无人机的动力主要以活塞发动机和燃气涡轮 发动机为主。活塞发动机适用于低速、低空以及起飞重量小 的无人机。对于速度、高度、质量都较高的无人机而言，燃 气涡轮发动机是最合适的动力装置。随着燃气涡轮发动机技 术的不断发展进步，关键技术指标如耗油率、推进能力和寿 命等越来越优，燃气涡轮发动机在无人机上的应用越来越广 泛。 国外高端无人机动力的发展趋势是以涡扇发动机为主。 涡扇发动机耗油率相对较低，具有寿命长、成本低、易于实 现系列化等优点，非常适合于未来无人机平台对动力的需 求。从国外无人机的现状和发展趋势看，目前在研和拟研的 高端无人机动力也基本以涡扇发动机为主。例如，欧洲的 “神经元”验证机选用“阿杜尔”涡扇发动机。美国联合空 战系统计划(J-UCAS)中发展的X-45A / B和X-47无人战斗 机的验证样机选择了现有涡扇发动机。 随着无人机从低空低速向高空高速、临近空间高超声速 发展，常规涡扇发动机已经不能完全满足其对动力装置的要 求，需要研制新型动力，如发展变循环发动机(VCE)和涡 轮基组合循环动力(TBCC)等。 通过对国外无人机动力发展趋势的分析，可以推断出未 来无人机的动力将主要以涡扇发动机为主，其推力量级大致 处于2-100千牛范围内，低油耗将是未来无人机动力最关 键的一项技术指标。未来的无人机向高空、高速发展，要求 待机时间长、留空时间长和续航能力强，因此对发动机的耗 油率要求非常严格，最优的耗油率将是未来无人机选择动力 的关键因素。未来无人作战飞机具有非常好的机动性、灵活 性和突防能力，因此最大过载有可能达到15?20,无人机动 力必须要考虑无人机的大过载设计要求。未来无人机，特别 是无人作战飞机的隐身设计要求非常高，需要全程隐身、全 方位隐身和全频段隐身，这对发动机设计提出了新的挑战。 未来的无人机要根据任务需要，能够进行自适应控制，适应 多任务平台需求，因此动力装置设计时肯定要考虑自适应控 制的要求。总之，未来无人机的动力关键技术将以低油耗、 大过载、高隐身、自适应控制、长寿命等为发展重点。 我国无人机及其动力现状及发展趋势 无人机发展现状与趋势 我国作为一个幅员辽阔的大国，身处复杂的国际环境， 现代化国防对无人机发展的需求同样十分强烈，特别是随着 人们对未来