驱动轴和前桥概述驱动轴技术规格表1驱动.DOCVIP

第四章 驱动轴和前桥 第一节 概 述 一、驱动轴技术规格(表4-1-1) 驱动轴技术规格 表4-1-1 项 目 1.3L(MT/AT)，1.6L(AT) 1.6L(MT) 连接类型 外 球笼式(B.J.) 球笼式(B.J.) 内 球叉式(T.J.) 双分接头(D.0.J.) 最大转角 球笼式(B.J.) 45°或更多 45° 球叉式(T.J.) 22.5°或更多 22° 车轮轴承 类型 双列向心止推滚珠轴承 尺寸(内径×外径) 前：70×38mm；后：70×28mm 二、拧紧力矩(表4-1-2) 拧紧力矩 表4-1-2 项目 力矩(N·m) 项目 力矩(N·m) 开槽螺母 220-260 后悬臂与后轴头连接螺母 130-150 转向节与减振器总成连接螺母 75-90 稳定杆支架螺母 17-26 下摆臂球头与转向节连接螺母 60-72 稳定杆总成螺母 35-45 车轮螺母 90-110 后悬臂凸缘螺母 100-120 后轮毂轴承凸缘螺母 180-220 后悬臂凸轮螺母 80-100 后减振器与后轴头连接螺母 75-90 前轮毂与制动盘连接螺母 10-20 拖曳臂与后轴头连接螺母 130-150 注意：自锁螺母经过拆卸后必须更换。 三、常见故障诊断(表4-1-3) 常见故障诊断 表4-1-3 故障现象 故障可能原因 解决措施 车辆跑偏 驱动轴转向节磨损 更换 车轮轴承磨损、摩擦或有喀啦声 更换 前悬架和转向有缺陷 调整或更换 振动 驱动轴磨损、损坏或弯曲 更换 驱动轴和轮毂花键有异响 更换 车轮轴承磨损摩擦或有喀啦声 更换 跳动 车轮不平衡 调整或更换 前桥转向节有缺陷 调整或更换 噪音大 驱动轴磨损、损坏或弯曲 更换 驱动桥轮毂花键磨损 更换 驱动轴轮毂花键磨损 更换 车轮轴承磨损，烧灼或有异响 更换 轮毂螺母松动 调整或更换 前悬架和转向有缺陷 调整或更换 第二节驱动轴 一、前驱动轴总成的检修(图4-2-1) 图4-2-1 (1)松开车轮螺母。 (2)把安全支架放在恰当的位置，将车辆前部举升。 (3)拆下车轮螺母和前车轮。 (4)从前轮毂上拆下开口销、开槽螺母及垫片。 (5)将驱动轴从变速器上拆卸下来。 (6)用塑胶锤，将驱动轴从前轮毂上拆下。 (7)将轮毂往外推，将驱动轴从轮毂上拆卸下来。 (8)在变速器壳体和驱动轴T.J.端壳体间插入一杠杆，从变速器上将驱动轴撬离，见图4-2-2。 注意： ①要确保将杠杆放入桥壳体的肋上。 ②杠杆不能插入太深(最大7mm)，否则会损坏油封。 ③拆卸自动变速器驱动轴时，要使杠杆插人到变速器与驱动轴间的凹槽中，将驱动轴拆下。 ④不可拉驱动轴，这样球叉能会脱落。 (9)从变速器壳体上将驱动轴拆下。 注意： ①用塞子塞好变速器壳体的驱动轴孔，以防杂质进入。 ②采用适当的方式将驱动轴支撑好。 ③每次拆卸驱动轴后，均要更换卡簧。 2．检查 (1)检查驱动轴上的防尘罩有无裂纹、损坏、漏袖、防尘罩卡箍松动等，如果发现有损坏，更换防尘罩和防尘罩卡箍，见图4-2-3。 图4-2-2 图4-2-3 (2)检查球笼有无磨损和运动情况。 (3)用手扭转驱动轴，轴和球笼间不应松旷。 (4)检查轴花键有无磨损或损坏。 (5)保证驱动轴无扭曲或裂纹，如有必须更换。 3．安装 (1)在驱动轴花键和变速器壳体表面涂抹齿轮油。 (2)在安装驱动轴前，要保证卡簧开口向下。 (3)将防尘罩、轮毂、制动盘和前轮轴承安装到转向节上。 (4)将B.J.安装到转向节上。 (5)实际上，应该在转向节B.J.端安装到转向节的同时，将下摆臂也安装到转向节上，且不能损坏防尘罩。 (6)用75-90N·m的拧紧力矩将转向节安装到减振器总成上。 (7)用60-72N·m的拧紧力矩将下摆臂安装到转向节上。 (8)安装完毕后，用手检查驱动轴。 (9)将垫片凸面朝外后，安装开槽螺母和开口销。 (10)安装车轮总成。 二、前驱动轴(D.O.J.-B.J.形式)的检修(图4-2-4) 图4-2-4 1．拆卸 注意： ①B.J.总成不可以拆卸。