基于交通标志信息量的驾驶负荷加载有效性研究-中国公路学报.PDF

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 基于交通标志信息量的驾驶负荷 加载有效性研究 吕能超 曹 越 秦 羚 吴超仲 武汉理工大学 智能交通系统研究中心湖北 武汉 武汉理工大学 水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心湖北 武汉 武汉理工大学 国家水运安全工程技术研究中心湖北 武汉 摘要过高的驾驶负荷是导致驾驶绩效受损和交通事故的重要原因因此驾驶行为和交通安全研究 中需要采用适当的负荷加载形式通过试验分析不同信息量的交通标志对驾驶人认知负荷的影响 规律验证交通标志信息量对负荷加载的有效性基于不同信息量的交通标志对驾驶人的驾驶负 荷进行试验验证招募 名被试在静态控制环境下进行交通标志认知试验采用信息理论对交通 标志信息量进行量化计算用不同信息量的交通标志进行认知负荷加载采集被试对每个标志的主 观负荷评价及反应时间试验结果表明主观驾驶负荷与交通标志信息量有高度相关性反应时间 随着信息等级的增加而增加而驾驶人性别和驾驶经验对交通标志视认反应时间和主观驾驶负荷 量化没有显著影响这说明在驾驶试验中交通标志信息量可以用于驾驶试验中的认知负荷的加 载而这种负荷的加载对于驾驶人的性别和驾驶经验是无差别的该研究更多地考虑了驾驶人的 认知特性研究成果可用于驾驶负荷试验的次任务加载帮助进行交通安全理论研究 关键词交通工程驾驶负荷认知反应试验交通标志信息量驾驶行为有效性 中图分类号 文献标志码