应用户外275kV模块化电器的带回流线的直接供电方式.docxVIP

应用户外27. 5kV模块化电器的带回流 线的直接供电方式 余家华 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 摘要: 通过对现有带回流线的直接供电方式的结构分析，提出应用模块化电器，克服 现有方式的不足，解决供电线上网问题的设想。 关键词： 模块化电器;并联模块;供电线上网; 收稿日期:2017-08-23 Direct Feeding System with Return Wire Using 27. 5kV Modular Electrical Appliance Yu Jiahua Abstract： Through the strueture anal ysis of the di rect feeding system wi th :return wire, the paper puts forward the application of modular electrical equipment to overcome the deficiencies of the existing feeding mode and solve the difficulty of power supply lines connected to overhead contact 1ine equipment. Keyword： moduleir clcctriced equipment; parallel connection modular; power supply line connected to overhead contact line equipment; Received： 2017-08-23 1概述 现有由牵引变电所、分区所、接触网组成带回流线的直接供电方式结构示意如图 1所示，该供电方式在供电臂末端通过分区所实现并联供电、越区供电功能，具 有减小通信线电磁干扰、降低牵引网阻抗的特点。 2现有带回流线的直接供电方式的不足 1分区所的不足 从图1可知，分区所由两个并联供电单元和两个越区供电单元组成，是4个独立 的单元。随着电力系统和设备制造技术的发展，电源和设备的可靠性大大提高, 越区供电次数越来越少，对分区所越区供电的需求也越来越少。为实现并联供电 和越区供电这两个功能，除购置设备外，分区所还需购置专用场地，接引通所 专用公路，架设四回供电线路。新建一个箱式分区所约需250^300万投资，其中 设备及建安约需90万元，土建约需160~210万元，还占用大量的土地资源。为 便于运输、管理，一般都是将所址选择在车站附近，增加了分区所的选址难度。 2.2现有供电线上网方式及不足 图1所示的牵引供电系统中，牵引变电所27.5k V侧向接触网供电时，两个不 同方向的馈线供电相序是不同的，必须在两个相序的结合部设置电分相，既满 足电气安全要求，又防止将两个不同相序在27.5k V侧短接，影响电力系统的 供电安全。而电分相的设置地点又受到机车运行方式、调车作业、坡度和进站信 号机位置等诸多因素的限制；同时，牵引变电所的选址也受到规划、征地、外部 电源走廊等较多因素的影响，往往造成电分相与牵引变电所之间的距离较远。如 将上网点设置在电分相附近，需架设较长的供电线，需要较多的投资，占用大 量的土地资料。因此，一般都是把上网点设置在靠近牵引变电所的地方，也就是 说，没有在供电臂的起始点上网，具体如图2所示。而牵引变电所故障点标定装 置是通过计算故障点距牵引变电所的距离来确定故障点的位置。当下（或上）行 接触网发生故障时，牵引变电所故障点标定装置确定的故障点位置可能在L1 （或L2）区段，也有可能在L3 （或L4）区段。也就是说故障点标定装置给出的 故障点位置是一个范围，必需通过人工现场排查才能最终确定故障点位置，严 重影响事故抢修时间，不能满足快速抢修要求。而隔离开关没有任何监测能力， 接触网上也没有其他监测手段，所以，存在无法通过接触网自身、上网隔离开关 和牵引变电所故障点标定装置配合确定故障点位置的不足。 3应用模块化电器的带回流线的直接供电方式 1系统结构 由牵引变电所、并联模块、越区模块、上网模块、接触网组成一种带回流线的直 接供电方式结构示意如图3所示，在满足牵引供电系统的功能要求、可靠性前提 下，能够克服现有分区所和供电线上网方式的不足。 3.2并联供电功能 从图3中可以看出，SSI （SS2）牵引变电所供电的上、下行接触网通过并联模块 1 （2）实现供电臂末端并联供电功能。 3. 3上网模块工作原理 从图4可知，上网模块的工作原理是：当下（或上）行接触网方式故障时，故障 探测装置给岀的故障点是距牵引变电所的距离，故障点可能在L1 （或L2）区段, 也可能在L3 （或L4）区段。这时，通过上网模块上的电流互感器可以判断故