维图新公司机构调研会会议记录时间2014年6月17日下午1.DOCVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 3 附件： 四维图新公司机构调研会会议记录 时间:2014年6月17日下午14:00 地点: 北京市朝阳区曙光西里甲5号院16号楼凤凰置地广场A座写字楼17层公司1号会议室 公司参加人员：董事会秘书、财务总监郭民清，证券事务代表秦芳 调研人员: 跃马资本吕静怡、胡芝菁、詹晋杰，国泰综合证券陈静彤、黄议玱，台新投信高依暄，复华投信余文耀、胡家菱，统一投信张继圣，群益投信苏士勋，兆丰投信黄昱仁，富邦投信廖克铭共计12人。 调研内容记录： 问题一：车载电子地图市场目前公司与高德所占比重较大，手机地图领域将来的竞争态势如何？ 郭民清：车载导航领域分前装和后装，公司以前装为主，目前这个领域公司占比已达60%多，由于宝马的切换我们相信2014年公司占比会更高。消费类电子领域在2011年收入达到历史最高点以后，受诺基亚影响的同时消费类电子的商业模式也发生了根本的变化，导致公司在这个领域的收入也迅速下降。互联网领域百度、搜狗都是公司的客户，这个领域主要看点击率，公司占比也较高。 问题二：公司与安吉星的合作情况？是否已经更换为高德？ 郭民清：网上报道不实，安吉星从未使用过公司地图，公司一直为其提供的是交通信息服务。 问题三：公司收入中来自汽车和消费类电子的比例分别有多少？ 郭民清：收入中接近50%来自于车载导航，剩余的50%多来自于其他业务，包括位置信息、交通信息服务等，来自车载导航的收入最高曾达到70%多，现在比例在逐渐下降，而来自其他业务领域的收入比例在逐渐增长。 问题四：今年公司收入的增长态势如何？ 郭民清：年报已预计，预计公司2014年收入和利润同比增长20%以内。 问题五：消费类电子的收入如何计算？ 郭民清：包括基于手机预装和基于PND预装的收入，而来自百度等互联网厂商的收入计入互联网应用收入。 问题六：各车厂收费价格差异有多大？ 郭民清：差异并不大，主要差异在数量和属性。 问题七：互联网领域的收入每年也会像车厂一样降价吗？ 郭民清：分两个层次，互联网领域公司对其收取年费，逐年会增长；消费类电子领域的收入采取基础费用和超额费用的模式。 问题八：公司为百度地图提供哪些服务？ 郭民清：基础地图和交通信息服务。 问题九：高德收集商户信息在地图上分底层、中层、高层标注，公司是否有相关计划？ 郭民清：互联网收费模式目前有几种，一是向C收钱，但地图这个领域采取这种模式并不成功，这是预装与免费的博弈，目前看不到明确的前景。二是广告模式，广告要求人群和时点，但地图不确定因素很多。第三是标注收费，采取这种模式与地图对标注点尽可能全的要求相违背，且地图未强势到采用收费为用户标注的地位，可以按地图图层分层标注来进行收费，公司也有相关业务，但目前规模较小，收入不大。但公司在地图制作方面一直致力于从简单信息向详细信息过渡，从详细信息向动态信息过渡，这是地图未来的发展方向。 问题十：地图维护成本是否很高？ 郭民清：维护成本与生产成本一样，地图更新都要收费，需要及时发现变化并清除地图内垃圾信息，公司与腾讯合作后能利用腾讯的互联网资源极大的丰富公司地图未来的制作方式，未来地图生产过程中也极大的需要互联网资源，客户群越大，反馈信息也越多。 问题十一：您上面提到的信息如何反馈？地图如何更新？ 郭民清：通过腾讯的嘀嘀打车、腾讯路宝等，未来地图更新模式也会改变，通讯模式融入车载后，实现实时更新。目前地图更新模式分两种，一是公司有全年生产规划，按城市划分采取不同的更新次数，另外公司有一个团队专门进行情况收集，监控并收集国内网站的地图相关信息，有目的的反馈给外业部门。 问题十二：未来随着与腾讯合作的深入，公司地图成本是否会下降？ 郭民清：这是公司的希望，希望地图生产成本能够随着合作的深入和新技术的采用得以控制。