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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 HANGZHOU ADVANCE GEARBOX GROUP CO. LTD. 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 HANGZHOU ADVANCE GEARBOX GROUP CO. LTD. “大功率工程机械自动变速器” 项目简介 目 录 公司简介 一、项目简介 1.项目必要性 2.项目关键技术 3.项目保障能力 4.项目目标 5.项目实施方案和计划 二、对“强基工程”的几点认识 1.“强基工程”的紧迫性和责任 6.国家层面的问题 2.项目共性技术应用 3.项目技术指标的确定 4.项目结果 ---- 商品化 5.项目商品化难题 ---- 产品状态一致性 * 船用齿轮箱 六十年代 工程机械 变速箱 八十年代 汽车变速箱 九十年代 风电、工业传动、农机齿轮箱 最近十年 上市公司：2010年上交所，股票代码 601717 年度中国齿轮10强、国家重点高新技术企业 工程机械齿轮箱、船用变速箱、风电增速器及粉末治金摩擦片 “国家和行业标准” 制定单位 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司简介 项目概述 一、项目简介 项目名称：“大功率工程机械自动变速器” 项目内容：大功率工程机械变速器研发（以装载机为例，6吨----8吨） 工程机械变速器自动换档控制技术研发 项目目标：2015年末，完成5吨----8吨大功率工程机械自动变速器研发 形成年产一万台套的生产能力 项目进度：6吨变速器完成样机台架试验，8吨变速器巳进入工况试验阶段 自动控制系统的试验台位基本完成，将启动自动变速器台架试验 1.项目必要性概述 1.1. 大吨位工程机械正在快速发展 大吨位工程机械具有高效和节能（单位工作量能耗）的优点 以装载机为例：6吨—8吨正进入小批量生产阶段，8吨以上正在启动。 自动变速技术适应大吨位工程机械操纵舒适性和整车可靠性的要求 自动换档变速器具有改善工作环境，减少能耗，延长整机寿命等优点，是大吨位工程机械技术进步的必经之路。 1.2.大功率工程机械传动装置是我国工程机械大型化的主要技术壁垒 传动装置是工程机械最重要的核心部件，涉及到电液控制、湿式离合器、变矩器和高功率密度齿轮传动结构等一系列关键技术。 大功率工程机械传动装置主要被卡特彼勒、小松、沃尔沃和ZF等控制。 一、项目简介 一、项目简介 1.3.具有自主知识产权的大功率工程机械自动变速器是国内空白 90年代初期自动变速技术开始应用于装载机，到90年代中期，美国70%以上的工程机械装备了自动变速器，日本达到了60%，欧洲发达国家也达到了30%。 但在国内，具有自主知识产权的工程机械自动变速器仍处在开发阶段。 1.4. 项目的通用性意义 “机械传动+液力传动+自动变速控制”的自动变速传动系统具有很强的通用性，其各类变形产品可广泛应用于： 各类复杂路况牵引车辆，如山地、矿山、沙漠等牵引车辆，尤其是军用车辆； 各类非道路作业机械，除工程机械外，还有如大型农业机械等。 2. 项目涉及到的关键技术 一、项目简介 1） 变矩器部件： 目前变矩器设计基于经验和大量实验，周期长、费用高、性能无法达优 新的设计基于三元流动理论，集成数值模拟、模具设计及样机制造 2） 电液自动控制系统 ： 主要为四个方面:基本自动换档功能、安全功能、诊断功能和辅助功能 涉及到电控单元TCU和ECU的研发，工况检测系统和换档决策系统的研发 一、项目简介 3） 高性能离合器部件 ： 离合器结构设计质量涉及接排平顺性、脱排空耗及换档可靠性等重要指标 高性能摩擦片是离合器的核心零件，要求具有高热负荷特性和低磨损率 4） 齿轮箱轻量化和低噪音设计和制造技术 ： 高功率密度齿轮箱设计方法涉及到计算机分析模拟、检测和试验手段 高功率密度齿轮箱制造涉及到薄壁齿轮热处理工艺和箱体高精度加工工艺 低噪音控制涉及加工精度、齿轮修形和液压系统优化等技术 3.项目保障能力 1） 公司是国内工程机械变速器的主流研发和生产企业 80年代自ZF引入WG180系统液力变速器，目前已自主开发出WG系列、YB系列、YD系列多款变速器，是国内工程机械液力变速器的主流机型。 一、项目简介 WG180变速器 5吨装载机变速器 6吨装载机变速器 8吨装载机变速器 一、项目简介 2）离合器研发能力 公司是国内工程机械和船用传动装置的主流研发和生产企业，设计和批量生产多种形式的离合器 铜基摩擦片 公司是国内最大的摩擦片生产企业； 主持制订了GB/T21955《农林拖拉机和机械纸基摩擦片 技术条件》、