有障碍物半开口管道内氢气燃烧数值模拟研究-火灾科学-中国科学.PDF

火 灾 科 学 第 卷 第 期 　　 　　 　　 , ２６ ２ Vol．２６No．２ 　 年 月 Jun．２０１７ ２０１７ ６ FIRESAFETYSCIENCE 文章编号: ( ) １００４０００６１Ｇ０７ : / DOI１０．３９６９ ．issn．１００４Ｇ５３０９．２０１７．０２．０１ j 有障碍物半开口管道内氢气燃烧数值模拟研究 , １ ２∗ １２ ２ ２ , , , , 温小健 李 敏 许幼幼 刘松林 罗广南 　 ( , , ; , , ) １．中国科学技术大学核科学技术学院 合肥 ２３００２６２．中国科学院等离子体物理研究所 合肥 ２３００３１ : , / 摘要 基于有障碍物氢气燃烧实验装置进行数值模拟研究 采用Fluent软件分析了半开口管道内障碍物对氢气 空 . : , , 气燃烧特性的影响 结果表明 障碍物会促进实验管段内氢气火焰加速 随着障碍物阻塞率和数量的增加 火焰加 ; , ; 速更快且燃烧压力峰值更大 在相同阻塞率下 障碍物形状对氢气火焰速度和燃烧压力峰值的影响很小 燃烧压力 , . 随障碍物间距的增大先增大后减小 障碍物间距为 倍管道内径时产生的燃烧压力峰值最大 ３ : ; ; ; ; 关键词 氢气 燃烧 障碍物 火焰速度 燃烧压力 中图分类号: ; 文献标识码: X９３２X９４６　　　　 A 率先研究了甲烷燃烧火焰在内置障碍物管道内的传 0 引言 　 , . 播过程 初步揭示了障碍物作用下的火焰加速过程 [] , 和 ７ 研究了平板和圆柱形等结构障 核电站在发生严重事故时将产生大量氢气 氢 Ibrahim Mosri , 气在安全壳内聚集到一定浓度可能发生燃烧甚至爆