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一、单项选择题
2011年6月30日胶州湾跨海大桥和胶州湾隧道同时通车,从此青岛市胶州湾两岸地区的交通联系就有四条线路。读图14,回答31-32题。
1.图中主要包含几种交通运输方式:
A.1种 B.2种 C.3种 D.4种
【解析】从图中可以看出,有公路和轮渡两种交通方式。
【答案】B
2.胶州湾隧道比其它三种线路最突出的优势是:
A.不受天气状况的影响 B.运输费用最低廉
C.修建线路的造价最低 D.工程难度最低
【答案】A
来源:高考资源网
读某大城市零售业区位决策示意图,完成5?6题。
3. 仅考虑利润因素,零售业的最佳区位是( )
A. M B. N C. P D. Q
【解析】付租前利润减去地租为净利润。根据图中信息可以看出,在N处净利润最大。
【答案】B
4.近一二十年来,在一些特大城市边缘形成了大型综合商场和超级市场,其主要原因是
①市区边缘地粗低 ②市区边缘人流量大 ③市中心停车困难 ④市中心交通拥堵
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
【答案】C
郑渝(郑州至重庆)铁路是中国高速铁路网规划的重要线路,初步规划有①线、②线两种方案。如图为郑渝高速铁路规划示意图,读图回答11—12题。
5.规划的①线、②线两种方案中,与②线比较,关于①线的说法,正确的是 ( )
A.①线所经地区地形平坦,施工难度较小 B.①线所经地区占用的耕地较少
C.①线比②线的征地费用低 D.①线比②线线路长,投资成本高
【解析】根据图纸等高线特点可以判断①线比②线虽然线路较长,但比较平坦,施工难度小。
【答案】A
6.高速铁路建成后对甲城发展的意义,下列说法不正确的是 ( )
A.加快第三产业的发展,促进城市的产业结构调整 B.促进城市规模的扩大
C.制造业向城市中心集聚 D.有利于扩大城市的经济腹地
【答案】C
2010年9月26日,青藏铁路向西延伸线—拉萨至日喀则铁路建设召开动员大会。线路东起拉萨,顺雅鲁藏布江穿越近90千米的峡谷区,最终抵达日喀则,工程全线避让了沿线自然保护区、水源保护区等地,桥梁和隧道多成为工程的一大特点。读图13回答25-26题。
7.关于该铁路建设区位条件的分析正确的是
①线路短,工程量小,工程难度小 ②促进资源开发、拉动经济发展 ③巩固国防,促进民族团结 ④完善西藏铁路网
A.①② B.①②③ C.②③ D.②③④
【解析】图中铁路为青藏铁路,要修成该铁路需克服高寒缺氧、冻土、生态脆弱等技术难题,工程量大。
【答案】D
8.拉萨—日喀则铁路的桥梁和隧道比重较大,原因是
①地质地形条件复杂 ②节约耕地
③沿线各类保护区众多 ④避免干扰聚落和其他交通线路
A. ②③ B.①③ C.②④ D. ①④
【答案】B
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