2019高考-地理一轮复习试题：第16单元第2节区域工业化与城化挑战真题人教版.docVIP

(2009·福建文综）近年来，苏州市沿江地带形成以冶金、能源、纺织、化工、粮油等基础产业为主的产业群体。右图中的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ示意苏州市城市化、工业化发展走廊。据此完成1、2题。 1.与Ⅰ、Ⅱ走廊相比，Ⅲ走廊发展的有利条件是( ) A.当地市场广阔 B.水运便利 C.科技实力强 D.原有工业基础雄厚 【解析】　从Ⅲ走廊的位置可看出，其有别于Ⅰ、Ⅱ走廊的有利条件是临长江，故水运便利。 【答案】　B 2.促进Ⅲ走廊可持续发展的措施是( ) A.建设具有功能结构趋同的城市群 B.进一步推进原有单一的重化工业发展 C.加强重化工业与港口工业的新技术应用，促进产业升级 D.依托当地的矿产资源优势，大力发展冶金与能源等产业 【解析】　功能相同的城市群，不能有效地合作互补易发生不良竞争，单一的重化工工业，耗能多、污染严重，也不符合可持续发展。因此排除A、B两项。苏州当地缺乏矿产资源，不适合大力发展冶金与能源等产业，故D项不正确。加强原有重化工工业和港口工业的技术创新和产业升级则符合可持续发展思想。 【答案】　C 3.(2010·山东文综）由于地理条件和历史发展的进程不同，区域发展水平和方向也存在差异。我们应以其他国家区域发展的历史为鉴，充分发挥区位优势，走具有中国特色的可持续发展之路。 下图为鲁尔工业区和沪宁杭工业区的局部区域图，左上方为鲁尔工业区A地月平均气温曲线和降水量柱状图。下表为沪宁杭工业区B地四个年份主要经济指标表。读图、表，回答问题。 年份 指标 GDP（亿元） （当年价格） 第二产业 产值占GDP 的比重（%） 实际利用 外资额 （亿美元） 出口额 （亿美元） 1978 2.4 15.5 0.0 0.0 1992 58.5 48.3 1.3 1.2 2000 200.8 59.4 7.1 20.3 2008 1500.6 65.3 16.1 386.8 （1）对比分析工业区形成和发展的区位优势，完成下表内容。 区位条件 工业区 鲁尔工业区 沪宁杭工业区 自然条件 ① 水资源、土地资源丰富 交通 内河航运、陆地、航空等运输方式多样，方便快捷 内河航运、陆地、航空、②等运输方式齐全，方便快捷 市场 市场广阔 市场广阔 劳动力 ③ 劳动力丰富，成本较低 （2）鲁尔工业区通过产业转型，实现了经济再度繁荣，其发展经验对沪宁杭工业区的可持续发展有哪些启示？ （3）B地近年来经济发展迅速，成为我国东部地区中小城市发展的范例。据图、表，分析该地经济快速发展的主要原因。 【答案】　（1）①煤炭资源、水资源丰富；②海洋运输；③劳动力素质较高（2）调整产业结构，发展高新科技产业和第三产业；保护生态环境。（3）工业发展迅速；利用外资，产品大量出口；受大城市的辐射带动，交通便捷。 4.(2009·广东）北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据下列资料，结合所学知识，回答（1）～（5）题。 资料一 见图1。 图1 北海、钦州、防城港位置示意图 资料二 见表。 北海、钦州、防城港2000~2004年三大产业产值（单位：亿元） 资料三 见图2。 图2 北海、钦州和防城港城市化水平 资料四 见图3。 图3 2005年六省（市、区）GDP各占全国比例 （1）与铁路和公路运输相比，海运的优势是________。 （2）关于三城市2000~2004年的三大产业产值变化，下列叙述错误的是________（单选题，填选项字母）。 A.北海市第一产业产值逐年下降 B.防城港市第二产业产值逐年上升 C.钦州市第三产业产值逐年上升 D.第三产业产值上升最快的是北海市 （3）关于区域经济发展与三城市的城市化，下列叙述正确的是________（多选题，填选项字母）。 A.城市化速度最快的是北海 B.2005年广西GDP小于重庆 C.城市化水平最高的是防城港 D.城市化水平最低的是钦州 E.2005年西南五省（市、区）GDP之和小于广东 （4）分析北海、钦州和防城港三港口发展中遇到的共同问题。 （5）提出北部湾经济区港口群的发展对策。 【解析】　本题考查学生对交通运输方式、区域工业化和城市化的推进过程中产生的问题和解决措施的掌握情况；考查学生获取、判断和分析各种地理图表所包含信息的能力。本题直接读图，即可回答（1）、（2）、（3）小题。参照本题资料，如图1中的港口之间距离近、表格中二、三产业较低，图2中港口城市化水平都偏低等信息，综合区域发展策略，针对港口或港口城市的共同发展方向，回答后两小题。 【答案】　（1）①运输量大；②运输价格（成本）低。（2）A （3）ADE（4）①区域经济发展水平较低（港口腹地发展水平较低）；②周边港口多，竞争激烈；③城市化水平较低，工业化水平不高。（5）①加强港口基础设施建设；②提高港口管理水平；③加强港口之间的交流协作；