基于手机位置信息的地图匹配算法研究-计算机应用技术专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 近年来，我国城市交通拥堵问题越来越严重，虽然客观上存在基础建设发展滞后、 路网规划不合理等因素，但主观上也存在调度、使用不合理的问题，利用智能交通系统 解决城市交通拥堵问题已越来越被人们关注。通过智能系统管理城市交通，重点是及时 准确地获取车辆的定位信息。获取车辆位置信息常用的方法有二种，一种是传统方法， 包括安装检测器和定点上报，另一种是现代方法，包括基于GPS路况信息监测、众包、 统计预测、蓝牙定位等方法。这些方法在设备安装和维护上投入相对较大，耗费较多的 人力物力和财力，不易于推广普及，这对采集信息的准确性和全面性有较大影响。相比 以上方法，利用手机获取位置数据在采样点数量、覆盖率、开销等方面具有优势。 本文在分析当前手机定位方法优缺点的基础上，重点对利用手机基站获取车辆位置 信息的方法进行研究，并用实际采集的位置信息进行了检验。利用手机获取位置信息通 常有两种方法，一种是利用手机GPS获取位置信息，一种是利用手机基站获取位置信息。 在对比两种方法时发现，利用手机GPS获取位置信息能耗太大，严重缩短手机的待机时 间，非常不利于推广普及，也就很难发挥在采样点数量和覆盖率上的优势；利用手机基 站获取位置信息虽然能耗低，对手机的待机时间基本没有影响，但其定位信息的精度较 差。而定位的准确性是智能交通