基于时域响应特征提取与异常检测的结构损伤诊断方法研究-机械制造及其自动化专业论文.docx

博士学位论文下基于密度检测结构损伤的方法及步骤，定义了两种判断损伤程度的指标一相对局部异常因子及相对局部稀疏系数，提出利用损伤前后相对局部异常因子变化率和相对局部稀疏系数变化率来诊断损伤位置。以Benchmark结构损伤诊断及上海东海大桥船碰桥墩监测数据分析为例，验证了所提方法的有效性，并讨论了相关参数对损伤及其位置识别的影响。4、针对环境激励存在激励能量小、噪声影响大的缺点，提出了移动载荷作用下基于能量比的桥梁损伤检测方法。该方法用损伤前后各测点的能量比构成能量比曲线，根据曲线的局部极大值来检测损伤。以简支梁为对象，将匀速行驶的汽车简化为移动常量力，仿真验证了所提方法对单点损伤、多点损伤识别的有效性，分析了测量噪声、常量力、速度、窗长、测点位置及测点数目对检测结果的影响。5、根据数字图像处理中边缘点的检测原理，将桥梁损伤位置看作是边缘点，提出了移动载荷作用下基于边缘算子的桥梁损伤检测方法。该方法从测点的振动响应提取小波包能量，以损伤前后小波包能量比作为特征，应用一维边缘算子计算边缘幅度，由边缘幅度曲线的局部极大值判断损伤位置。对单点损伤、多点损伤及损伤程度检测进行了研究，数值仿真验证了该方法的有效性。关键词：损伤诊断；奇异谱；互熵；特征提取；免疫算法；异常检测；局部异常因子；局部稀疏系数；能量比；边缘算子Ⅲ基于时域响应特征提取与异常检测的结构损伤诊断方法研究AbstractMoI