土木工程道桥毕业论文__开题报告.pptVIP

武 昌 首 义 学 院 毕 业 论 文 开 题 报 告 课题名称 新沂市江西南路施工图设计 工程概况 本次设计的道路主要为新沂经济开发区安置房配套道路, 江西南路北起设计市府西路，向南延伸经设计杭州路、设 计建业大街、设计宁波路、现状大桥西路、现状新戴路后， 止于现状北京西路，实施长度1690.15m。受建设方委托， 本次设计进行江西南路的道路、交通、排水、路灯、箱涵 施工图设计。 标题沿线自然条件、交通量及其他技术指标 气候特点 降水量及地下水埋深 地形与地貌 地质与土质 交通量组成及增长率 工程概况 新沂市位居中纬度地区，属暖温带季风气候区，既受东南季风影响，又受西北季风控制，气候资源较为丰富，有利于农作物的生长。其主要气候特点是：四季分明，光照充足，雨热同期。春季多风少雨，夏季高温多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。以中运河为界，东部属暖温带湿润季风区，西部属暖温带半湿润季风区；全市平均日照时数2100h左右，日照率52%～57%，年平均气14℃左右。 气候特点 工程概况 由于受地理位置、地形地貌和气候条件的影响，全市降水量地域分布欠均匀，其分布的总趋势自西北向东南方向递增，全市多年平均降水量825.2mm，西北部的丰县闸站多年平均降水量为740.8mm，到东南部的睢宁站多年平均降水量递增为880.8mm。从流域分布看，东部沂沭区、洪泽湖水系的降水量大于西部泗运区的降水量，东部地区的邳州、新沂、睢宁地区的多年平均降水量在800～900mm之间，而西部丰、沛地区多年平均降水量在600～800mm之间。 降水量及 地下水埋深 地形与地貌 新沂地形以平原为主，平原面积约占全市面积的90%，平原总地势由西北向东南降低，平均坡度1/7000-1/8000，海拔一般在30－50米之间。新沂中部和东部存在少数丘陵山地。丘陵海拔一般在100－200米左右，丘陵山地面积约占全市9.4%。新沂丘陵山地分两大群，一群分布于市域中部，山体高低不一，其中贾汪区中部的大洞山为全市最高峰，海拔361米；另一群分布于市域东部，最高点为新沂市北部的马陵山，海拔122.9米 工程概况 新沂大地构造上属于华北断块区的南部，地质条件及地质构造不太复杂， 地震活动的频率和强度均较低。从地壳结构来看，新沂地壳厚度变化较小。 莫氏面平均深36公里左右，康氏面平均深20公里，一般是西部较深。再看 构造运动。新沂属于苏北平原的大面积沉降区。地貌上表现为地势低平， 在断陷盆地内的沉积物厚度较大，表现出共震荡运动的特征。在断裂构造 上，新沂地区断裂较为发育，按其规模大小和地质发展历史上所起的作用， 最主要的是北、东向的断裂分布较广。新沂主要断裂带有：郯城-庐江断裂 带，丰县-邳州断裂带，故黄河断裂带。 总结：新沂属温带季风气候，四季分明，降水欠均匀，地形平坦且地质构造 不复杂，对于施工工艺及设计来讲，难度不高。 地质与土质 工程概况 路面设计以双轮组单轴载100KN为标准轴载。 方案比选及最终方案 根据已知资料选定路线设计方案（即道路选线），确定最终路线方案 确定平面曲线的形式以及设计方案 进行道路纵、横断面设计及路面设计 进行路基设计及地基处理 进行边坡设计、排水设计 环保可持续发展设计 1 2 3 4 5 6 设计主要组成部分 主选方案比选 2 1 3 5 4 道路线型设计 路基路面设计 给排水设计 线路平纵横设计 防护设计 最终方案 道路线型设计 在前期建设单位提供的地形图上研究并与建设单位沟通确定路线方案采用比选法。以建设单位对与道路建设的目的性及功能性作为基准，通过比较多条路线的设计具体量化指标等进行综合分析，最终选择出最佳方案 1 2 3 4 线路平纵横设计 采用天正市政道路设计软件辅助设计。在地形图上确定起点及控制点，计算出圆曲线以及控制点的各项参数完成主线平面设计。聘用勘测单位，进行现场具体勘测各桩号中点地面线标高，完成纵断面设计与绘图；读取各桩号横断面标高，确定路基挖填类型，完成横断面设计，绘制横断面图。 路基路面设计 采用HPDS软件辅助设计。根据交通量及路面结构参数确定路面的弯沉值和容许拉应力；确定路面结构材料、层位、最小厚度及回弹模量计算各层厚度与路面及土基竣工验收弯沉值和容许拉应力。并参考工程所属新沂市新沂地区辖区内道路设计方案，进行最终审核。 防护设计 采用理正软件进行边坡稳定性计算。经计算合格则可采用一般工程防护，如植草、石砌护坡等；若计算不合格则需考虑设置挡土墙。排水设计拟采用边沟、排水沟、截水沟、盲沟、渗沟等构造设施。 最终方案 5 采用天正软件进行设计，根据建设方提供的原始资料及设计需求，所属辖区内实际情况，进行初步设计并形成初稿，最终依据《新沂市城西片区控制性详细规划》进行审核后与建设单位专家进行方案论证，尽可能满足建设单位