地下车库基坑土方开挖施工方案.docVIP

浙江舜江建设（集团）有限公司 临港新城书院社区三期 —2动迁商品住宅 土 方 开 挖 施 工 方 案 46# 地 下 车 库 编制单位：浙江舜江建设（集团）有限公司 一、编制说明 1.1 工程概况 46#地下车库位于上海市南汇区新港镇老果公路东侧、黄华港北侧，边坡采用土钉墙围护，本建筑设计标高±0.000，相当于绝对标高4.300，基坑开挖深度为自然土往下－4.600m，基坑围护周长约为500m，面积4500m2，总土方量约为 1.2 施工中的重点与难点 1、开挖过程中降水效果将直接影响到土方开挖的安全及质量，故降水质量的本工程土方开挖的重点。 2、本工程基坑占地面积大，工期紧，如何“分层、对称、平衡、限时、分段”开挖，成为本工程施工难点。 1.3 周遍环境条件及应急措施 1、 根据平面布置及现场勘察结果，基坑平面呈长方形状。基坑周遍条件如下： 基坑北侧：基坑北侧主要位于明浜、暗浜区域内，基坑边坡处于明浜、暗浜内，现于 推平为空地明浜离基础边线间距约为3m左右。 基坑东侧：基坑东侧为明浜。基础边线距明浜最近距离为5m左右明浜正好位于边坡范 围内，现于推平为空地。 基坑南侧：基坑南侧为施工便道，基坑边线距施工便道最近处约为10m，基坑局部位于 暗浜范围内。 基坑西侧：基坑西侧局部位于暗浜区域内基坑边坡处于暗浜内。 2、 工程过程的应急措施： 在施工的全过程中，我们将对基坑周遍进行监控，进行信息化施工，采取有效的技术 措施，保证周遍环境的安全，同时也将成立以项目经理及技术总负责为首的抢险小组，针 对工程中发生的险情进行紧急处理，使工程施工始终处于可控制状态。 施工过程的组织施工中我们将同时做好文明、标化工作，使场地始终保持整齐清洁。 1.4 编制依据 本工程建筑结构图纸及基坑围护施工图纸 GB50202-2002 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB/T50104-2001 建筑制图标准 GB/T50001-2001 房屋建筑制图统一标准 GB50009-2001 建筑结构荷载规范 GB50108-2001 地下工程防水技术规范 GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 JGJ/T27-2001 J 140-2001 钢筋焊接接头试验方法标准 GB50010-2002 混凝土结构设计规范 二、土方开挖施工方案 2.1 土方总体施工工艺流程 测量放线按道貌岸然路）设计 测量放线按道貌岸然路）设计 基坑支撑（按道路）设计 基坑支撑（按道路）设计 降水施工 降水施工 混凝土支撑施工土方开挖 混凝土支撑施工 土方开挖 清 底 清 底 验 槽 验 槽 垫层施工 垫层施工 2.2 土钉墙防渗漏措施 在基坑开挖时，必须在基坑四周设置排水沟。排水沟与排水井形成网，用潜水泵抽水，以保持基坑集水井内干燥。 如开挖过程中，土钉墙由施工或其它原因存在渗漏，在土方开挖过程中必须及时修补，以免影响土方开挖，在土钉墙渗漏修补采用聚胺脂或快硬水泥修补，如开挖过程中土钉墙存在严重渗漏或缺陷，我公司将土方开挖至符合设计要求后暂停土方开挖，并与设计协商处理方案，确保本工程外墙施工质量。如基坑外水准降低超过500mm，我司紧急与勘察、设计联系，按设计要求对基坑进行回水处理。 2.3 施工准备 1、勘察现场，了解现场地形、地貌、水文、地质、地下埋设物、邻近建筑以及水电供应、 运输道路情况，作为计算土方工程量，选择基坑处理和支护监测方案及组织降水、排水 的依据。 2、将施工区域内的障碍物，如地上和地下管线、电缆、坟墓、沟渠及基础等进行拆除、清 理。 3、本工程采用轻型井点降水措施，应与地质资料复核，并于土方开挖前10天在施工区域内设置排水设施。 4、做好测量放线工作。在不受基础施工影响的范围，设置监测控制网，包括轴线和水准点。 根据龙门板桩上的轴线，放出基坑灰线和水准标志。龙门板桩离基坑边缘1.5～2m设置， 灰线、标高、轴线进行复核检查验收后，方可破土施工。 5、基坑施工所需的临时设施，如水、电源、道路、排水和暂设设施等，应按施工平面布置 图设置就绪。 2.4 场地土的物理力学质量参数 如表1所示： 土 层 号 土层名称 含水量 W（%） 渗透系数 K（cm/s） 平均层厚 （m） 重度r （KN/m3） 直剪固快（峰值） 粘聚力C （Kpa） 内摩擦角 Ф（o） ①1 素土层 0.63 ①