遥望港主桥挂篮施工安全技术交底.docVIP

南通至洋口港区高速公路工程项目 承包单位： 南京东部路桥工程有限公司 合同号： TY-RD1 监理单位： 江苏纬信工程咨询有限公司 编 号： 安全技术交底记录表 表C-14 交底工序或 工程名称 遥望港主桥挂篮施工安全技术交底 交底时间 参加对象 及人数 共 人 交底人 交底地点 记录人 交底主要内容： 遥望港主桥挂篮施工是整个工程的节点。目前，遥望港大桥的主桥4个0号块施工均已完成，为今后正常开展挂篮施工开个好头，做好安全防护监督与管理工作，结合项目部制订的《遥望港大桥变截面连续现浇箱梁施工安全专项方案》相关内容，结合现场实际情况，现对挂篮施工全体人员进行安全技术交底。 一、准备工作 （1）根据塔吊的起重能力，能够拼装的部件整体吊装，工厂组装试拼后， 有些部件可不再拆卸。 （2）准备好拼装工具、钢丝绳及各种连接螺栓。 二、拼装程序 (1)测量放样，定出箱梁轴线、轨道中心，抄平。 (2)找平铺枕 待 0 梁段张拉完毕后， 用高标号水泥砂浆找平 0 梁段轨道处垫 枕位置的梁顶面，要求两个前支点处梁顶面标高差控制在 3 毫米范围内。 （3）安装轨道 从 0 段梁端向 0 段中心分别安装 3 米长轨，精轧螺纹钢筋伸入轨道底板将轨道锚固，抄平轨道顶面，量测轨道中心距无误后，用精轧螺母把轨道锁定，轨道接头用螺栓将轨道连接成整体。轨道与钢枕之间必须用钢板填塞，不能留有间隙。 （4）安装前后支座根据挂篮主构架尺寸，在轨道上标出前后支座的位置（前支座 中心距梁端 0.55m，后支座中心距梁端 4.75m），从轨道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。 （5）吊装主构架主构架分片吊装，先吊装远离塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋紧连结螺栓，用Ф32 精轧螺纹钢和扁担梁将主构架后端锚固。为防止主构架倾倒，左右用倒链临时固定。按上述方法再吊装另一片主构架。 （6）安装主构架之间的连结系。 （7）吊装前上横梁 前上横梁吊装前，在主构梁前端先安放作业平台，以便站人作 业，作业平台应设防护栏杆。前上横梁上的上、下垫梁、前吊带、 钢丝绳、倒链、千斤顶及保险钢丝绳，在地面一起组装好，整体起 吊安装，前上横梁安装完成后再安装吊带千斤顶。 （8）安装后吊带 在 0 梁段底板预留孔内（预留孔位置见有关图纸） ，安装后吊 带，千斤顶和上垫梁，后吊带从底板穿出，以便与底模架连接 （9）吊装底模架及底模板 底模架吊装前，应拆除 0 梁段底部托架，底模架后部插入 0段箱梁底部，前端与前吊带用销子连接，如受起重能力限制，底模 架安装采取两种方法：在岸上或船上拼装成整体，利用倒链牵引倒 位；或者先将底模前后横梁用两个底模桁架连接成一体，用塔吊吊 装就位后，再安装其余底模桁架及底模板。 (10)吊装内模架走行梁，并安装好后吊杆（0 段顶板上预留 孔） 前吊采用ф32 精轧螺纹钢筋， 钢绳和倒链用于调整模板标高。 由于箱梁 0 块有横系梁，走行梁只能将多余的部分伸到箱梁外面，因此必须向后调整走行梁的前吊点的位置。 (11)安装外侧模板 挂篮所用外侧模首先用于 0 梁段施工，在上述拼装程序之前， 应将外模走行梁先放至外模竖框架上，后端插入后吊架上(0 段顶 板上预留孔,先把后吊架安放好)。两走行梁前端用ф32 精轧螺纹 钢筋吊在前上横梁上。 用倒链将外侧模拖 在 0 段中部两侧安装外侧模走行梁后吊架，至 1 梁段位置。每个后吊点应预留两个孔，间距约 20cm。 (12)调整立模标高 根据挂篮试压弹性及非弹性变形值，再加上设计立模标高值， 为 1 段的立模标高，底模的标高通过前上横梁上的千斤顶调整；外模和内模的标高通过内外模走行梁前端的倒链调整， 调整到位后将前吊杆锁定。 三、挂篮行走 待 1 梁段施工完毕，挂篮即可行走，施工 2 梁段。行走程序如下： １、按上述要求找平 1 轨道处的梁顶面并铺设钢枕及轨道。 ２、放松底模架的前后吊带，放松内外模的前后吊杆，拆除内 外模后吊杆中的离梁端较近的吊杆，将吊架放在内外模走行梁上。 3、拆除后吊带与底模架的连结，使底模的重量通过倒链作用在外模走行梁上。 4、解除挂篮后端锚固精轧螺纹钢。 5、轨道顶面安装 2 个 10 吨倒链（一套挂篮）并标计好前支座的位置（根据梁段沿轨道量 3m 或 4m） 。 6、用倒链牵引后支座使挂篮、底模架、外侧模一起向前移动。 挂篮移动时要统一指挥，两端必须同步进行，并防止脉冲式行走。 随着挂篮的移动，挂