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《220kV线路工频参数测试技术规范》
江苏省电力公司电力科学研究院
2011年09月
宣贯
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第一部分 线路参数测试技术规范
第二部分 线路参数估算和误差分析
第三部分 线路工频参数管理流程
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第一部分 线路工频参数测试规范介绍
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一、编制背景
1. 实测线路参数为电网系统短路计算、潮流计算、选择合理的运行方式、系统继电保护正确整定、充分发微机型继电保护装置运行性能提供可靠的基础。
2. 江苏电网发展迅速,输电线路密集,采用多回同塔架设情况较常见。参数实测时,无法保证所有与被测线路同塔线路停电,运行的线路会在被测线路上产生感应电压,影响测试的准确性。
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3 . 从理论上讲,线路阻抗参数可以由计算求得。但由于实际情况要比理论计算假设条件复杂许多,
导线电阻虽然取决与制造材料的电阻率,但需考虑集肤效应的影响;
导线感抗不仅取决自感,还与其他线路之间的互感相关;
线路设计、施工工艺也影响导线实际参数,尤其电缆线路。
线路阻抗参数准确与否将对电网系统继电保护(特别是接地保护)的整定有较大影响,所以,线路阻抗参数必须采用实测值。
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编制原则
1. 根据江苏电网线路工频参数测试的现状和问题,吸收各单位的先进测试经验后,征求相关专家意见后编制而成。
2. 本规范是江苏省电力公司线路工频参数测试、管理应遵循的基础性技术原则。
3. 本规范的编制力求实用性和可操作性。在认真分析线路工频参数测试现状以及各个单位做法特点的基础上,对220kV线路工频参数测试做了比较详细的规定。
二、编制原则
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1. 目次
2. 前言
3. 标准正文
范围、规范性引用文件、术语和定义、职责分工、基本要求、仪器仪表、线路参数测试、报告编制要求、资料归档管理。
三、结构内容
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适用范围
本细则适用于220kV电力系统中的架空线路、纯电缆线路和架空电缆混架线路的线路工频参数测量,110kV线路工频参数测试参照执行。
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参数测试基本要求
1. 测量前,应全面了解被测线路的基本情况,如线路走廊、线路类型、线路实际长度。(阻波器电感量和电容式电压互感器的电容量等。)
2. 根据线路的有关情况,进行测量设备容量、试验电压的初步计算和测试线路工频参数的理论计算,并选择有关试验设备和适当量程的表计,编写试验方案。
3. 保证线路上无人工作,施工用临时接地线全部拆除。为保证试验设备、人员安全,应考虑感应电压的影响,在试验方案中应有相应的安全措施。
4. 测量前测量器具应定期校验,并具有足够的精度,一般不低于0.2级。
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5. 进行线路工频参数测试时应尽可能拆除线路两侧CVT、避雷器和短接阻波器,或者采取拆除终端塔弓字跳线的方式;在拆除连接线困难的情况下,计算线路电容值时应将CVT电容量。
6. 被测线路为全线同塔双回线或同塔多回线架设时,应避免在有一回带电的情况下,测量另一回线参数,运行线路均必须停电才可进行参数测量。
7. 线路正序和零序参数测量时,需采用电源移相、倒相法来消除感应电压的影响。取试验电源移相、倒相前后电压(电流)测量值的平均值作为电压、电流测量值。为了减少干扰变化对测试的影响,移相、倒相应尽量缩短过程。
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参数测试仪表
测试过程中使用的仪器仪表主要有:温度计、湿度计、2500V 摇表、三相调压器、隔离变压器、10kV配变、单相电流互感器、单相电压互感器、电流表、电压表、cosϕ=0.2 低功率因数瓦特表、三相闸刀等。
精度要求:电流电压表(互感器)精度0.2S级,功率表不低于0.5S级。
测试导线要求尽量短,截面S>10mm2。
测试项目
线路参数测试项目包括线路相色核对及绝缘电阻、线路感应电压、线路直流电阻、正序阻抗、零序阻抗、线路互感测量、正序电容、零序电容、计算相间电容及电容比。
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相色核对
测试前线路状态:主测试点线路上的三相短路接地线与地解开、对侧测试点三相短路接地线分相悬空。
通知对侧将A相接地,本侧通过兆欧表测得电阻为零的相即为A相,其余两相同理。
核相、绝缘电阻测试
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绝缘电阻
通知线路末端A相开路, B、C两相接地,主测点(首端)兆欧表测得绝缘电阻,记录数据。
核相、绝缘电阻测试
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感应电压测量
分别被测线末端在开路状态(线路两侧悬空不接地)和短路接地状态(一侧悬空另一侧三相短路接地)下两种情况进行测量,记录数据。
每一种测试状态下,用35 千伏级绝缘杆接入高内阻表(数字式电压表或静电电压表),待电压稳定时读取电压值。试验测量表计应接在线路闸刀外桩头。
感应电压测量
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试验步骤
1)线路接地放电
2)线路末端三相短路,逐次对AB,BC,CA两相进行测量,记录电压、电
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