新时期铁路浅埋隧道施工技术初探.docx

新时期铁路浅埋隧道施工技术初探 中铁九局二公司吉林市 132000 摘要：时至今日，铁路在我们的生活中起着很大的作用，尤其是在运输 的高峰期，比如春节。我国的大部分人民都是通过铁路回到自己的家乡。但是近 几年来，也很容易见到铁路事故的报道，这主要就是因为我国使用的铁路施工技 术还是几十年前的技术。时间长了，难保不会发生什么事故。进入二十一世纪以 来，我国的各类技术都发展的很快。而铁路存在于我们生活中方方面面的，对于 其，更应该不断的进行技术创新。木文就将对新时期的铁路浅埋隧道技术探究。 关键词：铁路浅埋隧道施工技术 1前言 随着技术的发展，人们对铁路的要求也越来越高。尤其是面对铁路里的 浅埋隧道技术，这项平时不太常见的技术，大家的关注度也越来越高。而在浅埋 隧道技术中，人们关注的比较多的还是有关隧道围岩方面的工作。除此之外，就 是支护间的作用这个方面得到了比较多的关注。但是在浅埋隧道方面，需要的是 一套比较完成的施工技术。比如隧道的开挖、地质条件、支护等多方面，需要通 过一项技术合理的连接在一起。而在这其中比较重要的就是，隧道的开挖与支护。 只有做到这一点，才能保证隧道的质量安全。所以在接下来的浅埋隧道施工中, 要严格控制技术和质量，保证各环节的质量，以确保建设好的浅埋隧道是质量安 全的。 2铁路浅埋隧道施工技术现存的问题 2.1检测结果不被重视 在铁路浅埋隧道施工中，第一步往往就是进行检测。但是在很多时候, 检测的结果在真正施工的过程中并不会被重视。这样的话检测的过程就是浪费时 间，施工的时候还是会比较盲目，不能合理的根据检测的结果安排施工的过程。 尤其是面临城市附近的施工，如果不能合理的进行检测，并且根据结果进行施工, 其实是会对城市附近造成一定的影响的。只有在合理的进行了检测，并且根据当 地的地形、建筑、植被等进行规划之后，通过分析和监控，在进行施工。同时在 进行检测的过程中，要能对人部分的情况进行预测，这样才能及时的釆取对应的 措施，做到防患于未然。而如果不能做到这点的话，就会对施工附近的环境造成 破坏，同时还无法根据附近的具体情况进行施工，使施工过程高效合理。 2.2施工条件恶劣 在铁路浅埋隧道施工之中，最常见的一个问题就是施工条件太差。尤其 是在一些条件比较不好的地区或者是野外进行作业的时候，施工条件更是恶劣。 这样的情况下，对建设浅埋隧道是很不利的。首先是施工的人员，在这样恶劣的 条件之下是很难全心全意的进行施工的，而且对人员的身体健康是很不利的，长 时间下去，还会导致从事此项事业的人员越来越少。此外，在施工条件恶劣的情 况下，还会直接导致施工的结果不好。比如通风问题，是我国现在人部分浅埋隧 道过程中比较常见的。通风不好，看起来没有什么关系，但是长时间下去，施工 人员的热情会受到影响，而在这样的情况下，会大大影响施工的效率。长此以往， 施工的结果也会是十分草率的。 2.3带水作业 施工的时候，还有一个比较严重的问题，就是带水作业。尤其是在浅埋 隧道的时候，我国的地下水含量十分丰富，很容易就会产生大量积水的情况。这 个时候，马上就要进行排水的工作。只有把大部分的水排除施工场地之中，才能 继续进行施工。如果在一开始的时候没有进行排水或者在排水的过程中没有很彻 底的进行，那么支护的防水就会产生很大的隐患。最严重的吋候，还可能产生塌 方的情况。这样的工程，是很不安全的，对人民群众的生命财产也是很不负责任 的。但是在现在的施工之中，有关排水的方面还是有很大的不足，尤其是上层滞 水，现在很多施工对对其的处理都是不正确的，这样的话也很容易导致危险。是 很不负责任的施工方法。 2.4施工的机械化程度不高 在进行铁路浅埋隧道施工的时候，我国的大部分地区还是会出现的一个 问题就是机械化的程度不高。我国的工业革命开始的比较晚,在人部分的施工中, 都很少采取机械进行施工。但是我们都知道，机械相比于人力，能在更短的时间 内完全规定的任务。并且完成的精准程度也更高。而我国现在的施工机械化程度 还是远远不如发达国家，这样的话，只能让我国耗费更多的时间去完成样的工 作。但是铁路是每一天都在运行的，铁路的施工更应该争分夺秒。而且大量的使 用机械进行施工，也能把工作完成的更少，减少施工失误的情况。 3 .新吋期铁路浅埋隧道施工技术的初探 3.1注意注浆工程，对地面进行加固 在进行浅埋隧道施工的时候，首先要做的就是将地面进行加固。这主要 是为了防止在施工进行到一半的时候出现类似塌方等的问题。而具体的测试，是 在地面表层进行注浆的时候，在出现冒浆的地表设置钢筋混凝土层，这样的话, 就能让这个表层充当防水面，减少漏水的现象。而且在开始注浆的吋候，也要注 意施工的方法。在设置孔口管的吋候，争取采用钻孔处是梅花型的无缝钢管，孔 径最好在8毫米左右，间距则是