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课程名称 汽车构造 授课章节 （课题） 总论 第一章　汽车发动机总体构造与工作原理§1—1　发动机类型、一般构造及基本术语§1—2　发动机工作原理 授课 时数 4 授课日期 周次 1 教研部审批 教学班级 08汽车检测与维修高级①/②班（5年） 年 月 日 教材名称及版本 汽车构造 第二版 教学方法 讲授 教学媒体（含教具） 无 教学 目的 让学生掌握国内外汽车概况、 汽车的定义及分类、国产汽车产品型号编制规则、汽车的总体构造及汽车行驶基本原理。掌握发动机的定义、分类及特点，往复活塞式内燃机的分类，发动机基本构造；让学生掌握四冲程汽油机的工作原理、四冲程柴油机工作原理。 教学系主任 审批 年 月 日 教学 重点 1国内外汽车概况、 汽车的定义及分类。2国产汽车产品型号编制规则。 3汽车的总体构造4发动机的定义、分类及特点。5往复活塞式内燃机的分类、发动机基本构造。6四冲程汽油机的工作原理、四冲程柴油机工作原理 教学 难点 汽车行驶基本原理，发动机的排量、燃烧室容积、气缸总容积、压缩比的定义及发动机的工作原理 课 后 记 教学环节(包括: 1.复习旧课；2.讲授新课；3.课堂小结；4.布置作业)应表达组织教学的过程。 （理论课） 授课教师: 林清炎 一、复习旧课 新课 二、讲授新课 总论 一、国内外汽车概况 1、第一辆汽车：1886年，德国人卡尔·本茨 2、汽车新技术的发展 3、我国的汽车工业发展史 2、汽车类型汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道无架线的车辆。汽车的主要用途是运输——载送人员和(或)货物，或者牵引载送人员和(或)货物的车辆 我国国标规定，将车辆分为汽车、挂车、汽车列车三大类； 按用途不同把轿车分为普通运输汽车和专用汽车两大类 1）普通运输汽车 　　 (1)轿车：乘坐2～9个乘员(包括驾驶员)，主要供私人使用。轿车可按发动机工作容积(发动机排量)分级：　　微型轿车——发动机工作容积1L以下。　　普通级轿车——发动机工作容积为1.0～1.6L。　　中级轿车——发动机工作容积1.6～2.5L。　　中高级轿车——发动机工作容积为2.5～4L，如德国奔驰300系列轿车。)　　高级轿车——发动机工作容积为4L以上，如美国通用汽车公司的卡迪拉克(CADILLAC)高级轿车，美国福特汽车公司的林肯(LINCOLN)高级轿车，英国罗尔斯·罗依斯(ROLLSROYCE)高级轿车和德国奔驰500系列、560系列高级轿车。　　(2)客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为城市公共客车、长途客车、团体客车、游览客车等类型。　　客车可按车辆长度分级：　　微型客车——长度3.5m以下。　　轻型客车——长度3.5～7m。　　中型客车——长度7～10m。　　大型客车——长度10～12m。　　特大型客车——包括铰接式客车(车辆长度大于12m)和双层客车(长度10～ 中型货车——总质量为6～14t。 重型货车——总质量大于14t。 （4）越野汽车：也称轮驱动（或全轮驱动）汽车。 （5）牵引汽车：是指主要用于牵引挂车的汽车。通常分为全挂牵引车与半挂引车。 （6）农用汽车：是指主要用于农村地区从事农业运输和作业的汽车 三、国产汽车产品型号编制规则 1、GB/T9417—1988《汽车产品型号编制规则》 2、组成： A、首部：企业名称代号 B、中部：汽车类型、特征参数、产品序号 C、尾部：分类代号 四、汽车的总体构造： 1、发动机 2、底盘 3、电器 4、车身 五、汽车行驶基本原理 1、驱动力 2、行驶阻力： (1) 滚动阻力 (2) 坡度阻力 (3) 空气阻力 (4) 加速阻力 3、汽车附着条件： A、附着力：车轮与地面之间的最大摩擦力 B、附着条件：驱动力小于附着力 六、现代汽车技术的发展与应用 1.1发动机类型、一般构造、工作原理 一、 发动机的分类型 （1）定义：将一种形式的能转换为机械能 （2）分类： 1．燃料不同：汽油机与柴油机 2．一个工作循环内活塞的行程数不同：二与四冲程发动机 3．冷却方式不同：水冷式与风冷式 4．进气状态不同：增压式与非增压式 二、发动机的一般构造（图1-1与图1-2） 三、发动机结构基本术语 1、发动机基本构造：活塞连杆组、配气机构、缸体、曲轴 2、 基本术语 （1）上止点：活塞最高位置 （2）下止点：活塞最低位置 （3）活塞行程S：上、下止点间距离 （4）曲柄半径R：连杆大头旋转半径 （5）气缸工作容积Vη：活塞从上止点到下止点扫过的容积 （6）排量VL：各缸工作容积总和 （7）燃烧室容积VC：活塞在上止点时，活塞顶上