5.2均质混合气的着火界限、点火过程、火核生成与火焰传播侯献军发动机原理A,武汉理工大学.pptxVIP

均质混合气的着火界限、点火过程、火核生成与火焰传播;预混合气：在燃烧过程中，如果混合过程比燃烧反应快得多或火焰到达之前燃料与空气已经充分混合，这种可燃混合气称之为预混合气 预混燃烧：预混合气的燃烧 汽油机和气体燃料发动机的可燃混合气的燃烧基本上属于预混燃烧;均质混合气在定容燃烧弹中的燃烧与汽油机的燃烧比较接近。研究定容燃烧弹内均值混合气的层流燃烧是研究均质混合气的重要内容，也是发展与验证燃料燃烧化学动力学机理的重要手段 ;电火花首先点燃电极间隙内一小部分的可燃混合气，放热大于向周围混合气散热，火焰才能传播发展；反之，熄灭 发动机混合气过浓或过稀，在电火花放电以后，均不能形成火焰中心而产生火焰传播 过浓混合气由于燃烧不完全，放出热量少 过稀混合气由于其热值低，放出热量少 以上两个界限的混合气浓度称为着火界限，正常燃烧的混合气浓度需要在稀限和浓限之间;一、着火界限-标准大气条件下几种燃料混合气的着火界限;各种燃料着火界限的数值不同，所有影响可燃混合气初期放热率和散热速率的因素，都会影响着火界限 可燃混合气初始温度增高可以扩大着火界限：有利于放热率的提高和散热速率的降低 残余废气系数增加着火界限将缩小：由于残余废气中含有大量的惰性分子（N2、CO2 、水蒸气等）;在实际发动机气缸内，由于各处的温度、压力并不完全相同，空气、燃料及残余废气的混合也不一定绝对均匀，因此着火界限比上面表格中列