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悬臂梁模板校位 付浩 （贵州省公路工程总公司 第六分公司） 摘要：文章重点介绍了悬臂梁施工中的模板校位过程 关键词：模板；悬臂梁 在混凝土工程中，模板工程在其中占有相当重要的位置，模板的安装质量直接影响到构造物的定形，外观及混凝土强度。经常接触测量放样及现场施工等许多与模板有关的工作，对其间有许多的体会和自身总结的经验，现下整理出来与大家一起探讨一下。 悬臂梁桥模板工程主要集中在墩身模板及主桥箱梁挂篮模板。 墩身模板校位相对简单，桥梁墩身一般采用滑模法施工，模板分为上下两层，下层模板定位浇筑混凝土后供下节段模板支撑使用。（滑模施工技术见《公路桥涵施工技术规范》9.3.6）。因为模板尺寸固定，高程可以在最后精确控制，所以，只要在放样过程中计算好坐标，能很容易解决（值得留心的是在每次放样后记得用钢尺复核尺寸，避免坐标计算错误导致模板偏位）。但也要注意一些小问题，例如模板由于在施工中遭受碰撞致使边缘变形而导致在接头处不能按设计合缝，这样在施工中会造成严重漏浆。要避免这种情况的发生就得预先在接头模板边缘沾上双面胶。 悬臂梁模板的校位相对复杂一些，现以乌江特大桥悬臂梁施工为例具体说一下： 乌江特大桥全长1.4518公里,主桥上部结构为106+2*200+106m四跨预应力混凝土连续刚构箱梁,箱梁根部高12m,跨中高3.5m,箱梁高度按1.8次抛物线变化。单幅顶板宽12m,底板宽6,5m.。