钢栈桥、码头施工方法.doc

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc185582262 一、工程概况 PAGEREF _Toc185582262 \h 1 HYPERLINK \l _Toc185582263 二、施工总体构想 PAGEREF _Toc185582263 \h 1 HYPERLINK \l _Toc185582264 三、施工准备及航道部门相关手续 PAGEREF _Toc185582264 \h 2 HYPERLINK \l _Toc185582265 四、围堰施工 PAGEREF _Toc185582265 \h 2 HYPERLINK \l _Toc185582266 4.1、围堰结构形式 PAGEREF _Toc185582266 \h 2 HYPERLINK \l _Toc185582267 4.2、围堰施工总体安排 PAGEREF _Toc185582267 \h 3 HYPERLINK \l _Toc185582268 4.3、围堰施工方法 PAGEREF _Toc185582268 \h 3 HYPERLINK \l _Toc185582269 4.3.1、施工流程图 PAGEREF _Toc185582269 \h 3 HYPERLINK \l _Toc185582270 4.3.2、测量放样 PAGEREF _Toc185582270 \h 3 HYPERLINK \l _Toc185582271 4.3.3、吹沙船就位 PAGEREF _Toc185582271 \h 4 HYPERLINK \l _Toc185582272 4.3.4、土工编织袋铺设和袋内吹沙 PAGEREF _Toc185582272 \h 4 HYPERLINK \l _Toc185582273 4.3.5、砂的回填 PAGEREF _Toc185582273 \h 4 HYPERLINK \l _Toc185582274 4.3.6、围堰顶面处理和大堤加固 PAGEREF _Toc185582274 \h 4 HYPERLINK \l _Toc185582275 五、贝雷栈桥、码头和工作平台施工 PAGEREF _Toc185582275 \h 4 HYPERLINK \l _Toc185582276 1、栈桥、码头和工作平台下部结构形式 PAGEREF _Toc185582276 \h 5 HYPERLINK \l _Toc185582277 2、上部结构形式 PAGEREF _Toc185582277 \h 5 HYPERLINK \l _Toc185582278 3、施工总体安排 PAGEREF _Toc185582278 \h 5 HYPERLINK \l _Toc185582279 5.3.1、施工顺序 PAGEREF _Toc185582279 \h 5 HYPERLINK \l _Toc185582280 5.3.2、施工人员及机械设备的投入 PAGEREF _Toc185582280 \h 5 HYPERLINK \l _Toc185582281 5.3.3、进度计划安排 PAGEREF _Toc185582281 \h 6 HYPERLINK \l _Toc185582282 4、栈桥、码头和平台施工方法 PAGEREF _Toc185582282 \h 7 HYPERLINK \l _Toc185582283 5.4.1、施工流程框图 PAGEREF _Toc185582283 \h 7 HYPERLINK \l _Toc185582284 六、围堰及栈桥施工安全保障措施及预防 PAGEREF _Toc185582284 \h 10 HYPERLINK \l _Toc185582285 七、围堰和栈桥的维护和保养 PAGEREF _Toc185582285 \h 11 贝雷栈桥和码头施工方案 一、工程概况 广州新洲至化龙快速路位于广州市东南部，起点与新港东路对接，跨越珠江后航道之官洲河河新造水道，穿越大学城、长洲岛，终点于番禺金山大道（规划广明高速公路）与广珠高速公路（化龙至坦尾段）连接。新造珠江大桥连接大学城、长洲岛和新造镇，是新化快速路的重要组成部分。 新造珠江大桥大桥主桥跨越沥滘水道主桥长758m，桥跨组合为64m+140m+350m+140m+64m，为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主桥墩身采用双薄壁实心墩，主墩基础采用19根φ300cm 主墩X22、X23#墩和辅助墩X21#处于沥滘水道中，其余墩位均在岸上，辅助墩X21#墩河床标高为＋4.6m，在低潮（平均低潮位