大型摊铺机车架的力学特性分析与结构优化设计-东南大学学报.PDF

第４６卷第３期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４６ Ｎｏ．３ 　 ２０１６年５月５月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ｍａｙ２０１６ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１６．０３．００５ 大型摊铺机车架的力学特性分析与结构优化设计 １ １ ２ ２ 晏腾飞　张建润　彭光强　王　浩 １ （东南大学机械工程学院，南京２１１１８９） ２ （徐工集团工程机械股份有限公司，徐州２２１０００） 摘要：首先，基于大型摊铺机车架刚度和强度设计方法，建立大型摊铺机车架的有限元模型．然后， 通过模态仿真计算与模态分析得到车架的前１０阶固有频率及主要振型，并通过模态实验验证了有 限元模型的正确性．最后，提出动静力学特性相结合的综合结构设计方法：以动态刚度为目标函数， 通过相对灵敏度分析确定车架刚度薄弱部分，利用拓扑优化手段实现摊铺机车架局部形状的改变 及加强筋的布置，以提高车架刚度；结合静力学特性，分析摊铺机车架在静置情况下的应力分布及 变形情况，以校验其性能可靠性，最终完成车架结构优化设计．对优化后的车架进行仿真分析，结果 表明，优化后车架第１阶和第２阶固有频率明显提高，同时车架质量减少了３％． 关键词：车架；模态分析；灵敏度分析；拓扑优化 中图分类号：Ｕ４１５．５２　　文献标志码：Ａ　　文章编号：１００１－０５０５（２０１６）０３０４８３０６ Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｄｅｓｉｇｎｏｆｌａｒｇｅｐａｖｅｒｆｒａｍｅ １ １ ２ ２ ＹａｎＴｅｎｇｆｅｉ　ＺｈａｎｇＪｉａｎｒｕｎ　ＰｅｎｇＧｕａｎｇｑｉａｎｇ　ＷａｎｇＨａｏ １ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＳｏｕｔｈｅａｓｔＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１１１８９，Ｃｈｉｎａ） ２ （ＸＣＭＧＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＭａｃｈｉｎｅｒｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｘｕｚｈｏｕ２２１０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｏｆｔｈｅｌａｒｇｅｐａｖｅｒｆｒａｍｅｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｓｔｉｆｆｎｅｓｓ ａｎｄｓｔｒｅｎｇｔｈｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｏｆｉｔ．Ｔｈｅｆｉｒｓｔ１０ｏｒｄｅｒｎａｔｕｒａｌｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓａｎｄｍａｉｎｖｉｂｒａｔｉｏｎｔｙｐｅｓｏｆ ｔｈｅｐａｖｅｒｆｒａｍｅａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄｔｈｒｏｕｇｈｍｏｄａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎａｎｄｍｏｄａｌａｎａｌｙｓｉｓ．Ａｎｄ，ｔｈｅｆｉ ｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄｔｏｂｅｒｅｌｉａｂｌｅｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｆｒａｍｅｍｏｄａｌｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔ．Ａｎｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎｍｅｔｈｏｄｃｏｍｂｉｎｉｎｇｄｙｎａｍｉｃａｎｄｓｔａｔｉｃｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｗｅａｋ ｐａｒｔｏｆｔｈｅｆｒａｍｅｓｔｉｆｆｎｅｓｓｉｓｏｂｔａｉｎｅｄｂｙｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓｗｉｔｈｄｙｎａｍｉｃｓｔｉｆｆｎｅｓｓａｓｓｔｒｕｃ ｔｕｒａｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏ