基坑施工对下卧地铁隧道上抬变形影响的简化理论分析-北京玛格泰克.PDF

第 37 卷 第 12 期 岩 土 工 程 学 报 Vol.37 No.12 2015年 12月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Dec. 2015 DOI ：10.11779/CJGE201512012 基坑施工对下卧地铁隧道上抬变形影响的简化理论分析 1,2 1,2 3 1,2 周泽林 ，陈寿根 ，陈 亮 ，涂 鹏 (1. 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室，四川 成都 610031；2. 西南交通大学土木工程学院，四川 成都 610031； 3. 广西高速公路投资有限公司，广西 南宁 530021) 摘 要：为了合理地分析基坑施工对下卧已建地铁隧道上抬变形的影响，首先，将软土地基考虑为三参量 H-K 黏–弹性 体，推导了自由边界半无限黏 –弹性空间体在内部集中荷载作用下的 Mindlin 时域解，并采用积分、叠加的方法，提出 了一种用于计算基坑开挖及工程降水所引起的邻近隧道附加应力的方法；然后，将已建隧道视为 Pasternak 黏–弹性地基 上的欧拉伯努利长梁，建立了隧道在附加荷载作用下的平衡微分方程，求得了隧道纵向附加变形和内力的表达式；最 后，将所提方法运用于某近接既有地铁隧道的基坑工程中，并与三维数值模拟流变分析结果和现场实测结果进行了对 比分析。研究发现：提出方法能较好地反映软土隧道变形随时间的发展趋势；隧道纵向附加变形、曲率和弯矩的解析 解与数值解基本一致，且上抬变形的解析解与实测值能较好地吻合；成果可为基坑施工对邻近隧道的影响分析及保护 措施的制定提供一定的理论依据。 关键词：基坑；地铁隧道；上抬变形；Mindlin 时域解；黏–弹性；Pasternak 地基模型 中图分类号：TU433 ；U452 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2015)12 –2224 –11 作者简介 ：周泽林(1986 – ) ，男 ，博士研究生 ，主要从事城市隧道与地下工程等领域的科研 。E-mail : zhouzelin2016b@163.com 。 Analysis of uplift deflection of subway tunnel due to adjacent pit excavation 1, 2 1, 2 3 1, 2 ZHOU Ze-lin , CHEN Shou-gen , CHEN Liang , TU Peng (1. Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University, Chengdu 6 10031, China; 2. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 6 10031, China; 3. Guangxi Expressway Investment Company Limited, Nanning 530021, China) Abstract : To predict