浅议贵州喀斯特熔岩区隧道溶洞处理施工技术.docxVIP

浅议贵州喀斯特熔岩区隧道溶洞处理施工技术 摘 要 溶洞为岩溶洞穴，是地表水和地下水对溶性 岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。 岩溶对隧道的影响主要表现为结构物部分及全部悬空，大大 降低隧道使用的可靠度；溶洞填充物外涌，给施工造成困难 和安全隐患；季节性的岩溶洞穴涌水，给隧道施工和体系带 来不安全和不稳定因素。因此，制定合理、科学、有效的溶 洞处理方案对隧道顺利穿越岩溶发育地段极为重要。本文根 据贵阳枢纽白龙线I标第四项目部胡家坡隧道DI2K24+932 溶洞处理方案的具体情况，总结贵州喀斯特地貌区溶蚀发育 地区溶洞的处理方法，以期对溶洞处理的设计与施工有一定 借鉴意义。 关键词铁路隧道溶洞处理 胡家坡隧道为贵州省新建双线高速铁路隧道，全长 2104. 4 m,设计行车速度为250 km/ho该隧道位于贵州省贵 阳市南明区阿栗村，处于云贵高原中部，地势东高西低，北 高南低，山脉和水系多呈南北向展布。隧区属于构造剥蚀作 用形成的中低山地貌区，隧道轴线通过地段为低山址口及自 然沟谷交汇区域，地面标高1076.70?1132. 83。相对高差 56.13 m,此段隧道埋深12 m?16 m,地形坡度25。?55。。 地表熔蚀结构发育，可见熔岩漏分布，属溶蚀、剥蚀构造中、 低山地貌。沿线各时代地层分布较为齐全，沉积类型繁多。 隧址所在区构造复杂，断裂、褶皱发育，致使岩体