超大断面越江盾构隧道结构设计与力学分析.PDFVIP

第 20 卷 　第 3 期 中　国　公 　路 　学 　报 Vol . 20 　No . 3 2007 年 5 月 China J our nal of Highway an d Tran sport May 2007 文章编号 :100 17372 (2007) 超大断面越江盾构隧道结构设计与力学分析 1 ,2 1 李 　围 ,何 　川 ( 1. 西南交通大学 地下工程系 ,四川 成都 　6 1003 1 ; 2 . 贵州大学 土木建筑工程学院 ,贵州 贵阳　550003) 摘要 :介绍了三车道公路超大断面越江盾构隧道结构的详细设计过程 ,包括内净空布置 、衬砌结构 形式与厚度 、管片分块和幅宽以及拼装方式等 ;采用梁弹簧模型模拟管片衬砌结构 ,并借助于有限 元数值模拟方法进行了隧道结构的力学特性分析 。结果表明:在不同的拼装方式下 ,管片衬砌结构 的力学特性是不相同的;通缝拼装时 ,管片结构的变形较大 ,弯矩最小 ;错缝拼装则相反 ,轴力变化 不大 ; 同是错缝拼装 ,随着 K 块位置的不同 ,其力学特征也不相同。 关键词 :隧道工程 ;越江盾构隧道 ;有限元方法 ;结构设计 ;力学分析 ;超大断面 中图分类号 :U452 . 2 　　　文献标志码 :A Mechanics Analysis and Structure Design of Rivercrossing Shiel d Tunnel of Superlarge Section L I Wei1 ,2 , H E Chuan1 ( 1. Dep art ment of U nder ground Engineering , Sout hwest J iaotong U niver sit y , Chengdu 6 1003 1 , Sichuan , China ; 2 . School of Civil Engineering and Archit ect ure , Guizhou U niver sit y , Guiyang 550003 , Guizhou , China) Abstract : Ba sed on a rivercro ssing shiel d t unnel for t rilane highway sup erlar ge section , t he st r uct ure de sign cour se of t he t unnel wa s int ro duced , inclu ding t he headroo m layo ut de sign , lining st r uct ure t yp e s and t he t hickne ss , segment block s an d breadt h and a ssemblin g way . The mechanical charact eri stic of t he t unnel lining st r uct ure simulat ed by beamsp ring mo del wa s analyzed wit h finit e element met ho d . Re sult s show t hat t he mechanical charact eri stic of t he segment lining st r uct ure i s