82.环渤海经济区城市-港口-产业耦合机制研究.pdfVIP

2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 环渤海经济区城市-港口-产业耦合机制研究 武敏，王宜兵 摘要：本文基于计量分析方法，将作为中间媒介的产业群剥离出来，分析三者之间的互动机制，分析城市 群、产业群及港口群相互交织作用的复杂系统的运动机制。采用近十年来渤海湾各个城市的统计年鉴数据 以及港口年鉴的数据，首先宏观上对整个渤海湾地区的城镇群、产业群及港口群的发展阶段及路径进行判 定，接着，运用主成分分析法分别对城市系统、产业系统以及港口系统进行指标选取，之后在分析三者之 间的互动机制的基础上，运用耦合度模型与耦合协调度模型对港口群，城市群，产业群之间进行两两耦合 分析，从而可以得到各个城市的产-城-港关系，判定那个系统发展滞后，对其未来的发展与规划做出一定 的指导意义。 关键词：环渤海经济区 耦合度模型 城市群 产业集群 港口群 环渤海经济区是以京津冀为核心，包涵北京、天津、河北、辽宁、山东，广义上甚至包 含山西以及内蒙古的中东部分。与此同时，渤海湾地区的港口群在近些年得到迅速发展，尤 其是北方航运中心的建设，也已基本形成以大连港为核心，营口港，丹东港和锦州港为主要 支线港的辽宁港口群；以天津港为核心，以秦皇岛港、京唐港和黄弊港为主要支线港的京津 冀港口群以及以青岛港为核心，以龙口港、烟台港、威海港和日照港的山东港口群。三大港 口群间已形成“三足鼎立”的竞争态势。基于环渤海湾经济区巨大的发展潜力，政府对其寄予 很大的希望，来带动中国整个北方地区的经济发展，未来与珠三角、长三角竞争。然而对于 如此大范围的环海城市群应如何发展，无疑港口经济是其核心，港口经济对整个区域经济的 带动作用也是显而易见的，然而对于整个区域的协调有序发展更为重要也是难以处理的是区 域内部各个以港口经济为基础与无法依托港口经济的城市之间的竞争与协作。由于目前各城 市的产业及经济结构、发展阶段等均有一定程度上的相似或重合，相互之间的竞争必然十分 激烈，而城市与港口之间的互动关系总归是通过产业的发展来实现的。因此，目前面临的不 仅仅是城市之间的，更有港口间，产业群之间的竞争。因此本文基于计量分析方法，将作为 中间媒介的产业群剥离出来，分析三者之间的互动机制，分析城市群、产业群及港口群相互 交织作用的复杂系统的运动机制。 2000人交流群432529468，仅限注规考试！！ 1 问题的提出 环渤海经济圈具有良好的地缘条件，丰裕的资源享赋和雄厚的经济基础，但由于历史、 经济等原因以及政策上的差异，尽管环渤海经济圈自身经济也有较大发展，却与在充分的制 度供给条件下先后成长起来的中国第一增长极珠江三角洲地带和第二增长极长江三角洲地 带相比，则明显地相对落后，作为增长极的功能大大下降。 然而，环渤海区域内由于资源、地域等的同构性，导致的产业同构，趋同性极高；由于 巨大的港口经济乘数效应，正是因为这无可替代的港口优势，大批政府都在兴建港口，期待 从中捞一桶金，环渤海地区内已经有大大小小60 多个港口，货物吞吐量约占全国的40%， 成为世界上最大的港口群。 目前面临历史性的战略机遇，但产能过剩趋势也开始出现，急需整合，同时城市之间竞 争压力极大，如何差异化发展也是面临的最大问题。对于环渤海地区的差异发展无疑其中最 重要的一点便是港城关系。然而现有大多研究关注于通过港口与城市两个系统来促进港城互 动，以及城市群或者港口群之间的区域协调等，却忽略了其中最重要的中间媒介—产业所发 挥的重要作用，以及区域中三个系统之间的相互协同。因此，本文引入城市群-产业群-港口 群三元互动模型，对环渤海地区港