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- 2019-07-03 发布于广东
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渡船主机组同步联动遥控与液压舵机双向控制系统
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渡船主机组同步联动遥控与
液压舵机双向控制系统
曹启诚
(黑危江水逗规划设计院)
提要求文介绍20车200客位渡船,固在驾驶
室前部操烈时月尾邦靠泊存在观察盲区?为避免作业的 不安奎性,柬用了一种独特的艄靛殂向靠泊作业的驾 驶室主机组机械同步联动遥控与压舵机双 矶缱的技术」 系统工作原理见图.
1主机组遥控
主题词篮趾篮口芒垫垫,藏压操舵系统
控制
20车200客位渡船为内河A级大型汽车旅客 混载运输船舶,该船于1995年开始方案论证与施工 设计.到1997年共建造3艘,井于同年投入运营. 该船为双片体,双主机组,双螺旋桨直轴推进船 型?由于驾驶室纵向尺度为5110_,当在驾驶室前部驾 驶操纵时,观察月尾部靠泊则成为完全盲区個此使作 业的不安全性与难度大大增加?为满足驾驶作业的 特殊性能,在具体的方案与设计工作中,提出了赠靛 双向靠泊作业的驾驶室主机组机械同步联动遥控与 液压舵机双向操纵监视系统的研究课题疆反复,深 入的可行性论证,于1997年初完成施工设计并装船 应用,经实船检验,产品总体性能优良,满足船舶运 营要求.该操纵控制系统的基本组成如下.
驾驶室前后各设一台综控台,其中前部主
综控台适用于航行与艄部靠泊作业;后部辅综控台 用于靛部靠泊作业主辅综控台均设有主机组遥控 及电控操舵机构与相关监视报警系统,操纵控制机
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