冬季师资培训-舒适与安全(空调)科目讲解.pptVIP

（2） H型膨胀阀 ? 1-阀体；2-灌充管；3-动力头； 4-顶杆（兼感温包）；5-膜片；6-传动杆； 7-球阀；8-弹簧；9-弹簧座 膨胀阀（内感温） 热负荷较小时 热负荷较大时 6、储液干燥过滤器 7、控制开关 Bora手动空调 Bora自动空调 8、管路 六、CCOT制冷系统 用一个固定节流的管子取代热力膨胀阀，起到节流降压作用，称为CCOT制冷系统(Cycling Clutch Orifice Tube)，也比较常用，其优点是节流装置简单可靠，价格便宜，缺点是节流装置不能随着压缩机转速的变化和车内热负荷的变化恰如其分地供给蒸发器制冷剂的流量。  1-孔口 2-出口滤网 3-密封圈 4-进口滤网 CCOT阀膨胀节流管 膨胀节流管又称孔管、节流管，孔口尺寸不能变化。 在制冷热负荷或发动机转速发生变化时，通过两种方法来调节制冷，一种是利用恒温器按照一定的频率切断和接通压缩机电磁离合器，另一种是利用可变容量压缩机调节制冷剂流量。   液体分离器 为了避免液体制冷剂进入压缩机造成液击现象，在CCOT制冷系统中，把膨胀阀前的储液干燥过滤器改装到蒸发器的出口，除了储液干燥过滤器的原有功能外，还起到分离液态制冷剂的作用，叫液体分离器或气液分离器。 1-制冷剂进口 2-环形档板 3-出口 4-干燥剂袋 5-干燥剂 6-过滤网 7-U型管 8-外壳 第三节 捷达轿车空调系统 一、制冷系统 压缩机 采用日本三电公司的变排量压缩机，在制冷剂压力超过4.0 MPa 时，安全阀打开，释放一部分制冷剂。 H型膨胀阀 ? 捷达轿车空调系统制冷回路 1-???1- 蒸发器；2-膨胀阀；3-充注阀；4-储液干燥过滤器；5-冷凝器； 6-三挡压力开关；7-螺栓；8-压缩机；9-电磁离合器 三功能开关——三档压力开关 二、通风和加热系统 出风口布置 滚花旋钮 出风格栅 放水阀 暖风散热器 通风系统示意图 1-车外新鲜空气； 2-新鲜空气/循环空气真空阀； 3-暖风电机； 4-蒸发器； 5-仪表板出风口； 6-中央风门双向真空阀； 7-下出风口； 8-除霜/下出风真空阀； 9-除霜出风口； 10-暖风散热器； 11-温度风门 暖风 混 合 风 三、操纵控制系统 1、操纵滑键和开关 2、拉丝操纵——温度风门 3、真空阀控制 真空操纵系统 （1）真空罐（90kPa ） （2）单向阀 （3）真空马达 （真空阀）—新鲜空气/循环空气风门、中央风门、除霜/下出风风门 （双膜片 ） 1-管路；2-接进气歧管；3-三通管；4-新鲜空气／循环空气真空阀；5-空气调节装置；6-多头插座；7-除霜／下出风真空阀；8-中央风门真空阀；9-轮罩；10-单向阀；11-真空罐；12-蓄电池上护板 1、外部温度开关 作用是在环境温度小于5℃时，切断压缩机电磁离合器。 2、三挡压力开关 制冷回路高压侧压力低于0.22MPa或高于3.2MPa，断开压缩机电磁离合器，实现高压保护和低压保护。 制冷回路高压侧压力高于1.6Mpa时，控制冷却风扇高速旋转。 3、双温开关 当发动机的冷却水温超过95℃时，冷却风扇以低速运转；冷却水温超过105℃时，冷却风扇以高速运转。 4、空调继电器 打开空调时，空调继电器吸合，电磁离合器吸合，同时散热器风扇低速运转。 5、风扇继电器 在冷却水温超过105℃或制冷回路高压侧压力高于1.6MPa时，冷却风扇以高速运转。 四、电器控制 第四节 空调系统常用检查保养工具 一、歧管压力表 歧管压力表在工作过程中两侧表的量程不同： 低压表部分量程不得小于0.42Mpa，还可以检查真空度，量程为0. 1Mpa。 高压表部分量程不得小于2.1Mpa。 歧管压力表量程范围 岐管压力表低压表头 岐管压力表高压表头 1 bar = 0.1MPa = 14.5psi =1个标准大气压 车身电子技术 汽车舒适与安全系统 本课程的主要任务和要求 （1）重点掌握汽车空调系统结构使用与维修。 （ 2）安全气囊系统结构与工作原理。 （3）汽车巡航系统结构与工作原理。 （4）中央门锁防盗与防盗系统。 （5）电动车窗、后视镜、电动座椅。 （6）导航系统结构与工作原理。 （7）汽车音响系统简介。 汽车空调系统 学习目标： 通过