安徽省北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基工程施工招标资格预审公告.docVIP

PAGE 2 PAGE 1 安徽省北沿江高速公路马鞍山至巢湖段路基工程施工招标资格预审公告 1．招标条件 本招标项目安徽省北沿江高速公路马鞍山至巢湖段的初步设计文件已由安徽省发展和改革委员会皖发改设计〔2010〕311号文批准，项目业主为安徽省交通投资集团有限责任公司，建设资金来自业主自筹和国内银行贷款，项目出资比例为100%，招标人为：安徽省交通投资集团有限责任公司。项目已具备招标条件，现对本项目的路基工程进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。 2．项目概况与招标范围 2.1北沿江高速公路马鞍山至巢湖段位于安徽省东南部巢湖市境内，是安徽省北沿江高速公路的重要组成部分，同时还是马鞍山长江公路大桥向西的延伸线，也是高速公路网中的“横6”——南通至武汉高速公路(南通～扬州～天长～滁州～和县～无为～枞阳～安庆～潜山～宿松～武汉)的重要组成部分，自东往西方向，沟通了安徽省高速公路网中的“纵一”（徐州至杭州）、“纵二”（徐州至福州）南北两条纵线。 本项目起点接马鞍山长江大桥北岸接线姥桥互通立交，起点桩号为K0+000.000，在姥桥镇李村连接滁马高速，终点在含山县林头镇卧虎村附近与合巢芜高速公路交叉，终点桩号为K35+771.548，路线全长35.771548公里。项目建设对促进中部地区崛起、实施安徽省东向发展战略、加快皖江城市带承接产业转移示范区的规划建设、促进区域经济一体化、逐步完善安徽省高速公路网络体系、充分发挥高速公路网尤其是与本项目相连的马鞍山长江公路大桥效益具有重要意义。 a、主线设计标准 (1)道路等级：全立交、全封闭、双向六车道高速公路； (2)设计速度： K0+000~K4+900段采用100公里／小时，K4+900~K35+771.548段采用120公里／小时； (3)路基宽度：K0+000~K4+900段路基宽33.5米，K4+900~K35+771.548路基宽34.5米； (4)桥涵设计汽车荷载等级：公路-Ⅰ级； (5)设计洪水频率：特大桥为1/300，路基、大、中、小桥及涵洞为1/100。 2.2合同段划分及计划开工时间、工期 本次施工招标分为3个标段，标段划分详见下表： 标段 起讫桩号 里程(m) 主要工程内容 01 K0+000～K14+800 14800 路基、桥涵、防护排水、软基处理、装配式管形通道安装、K0+870.00特大桥、姥桥枢纽互通一期工程 02 K14+800～K25+876 11076 路基、桥涵、防护排水、全线装配式管形通道预制、含山南互通 03 K25+876～K35+771.548 9895.548 路基、桥涵、防护排水、清溪服务区、装配式管形通道安装、巢湖枢纽互通一期工程 计划开工时间为2010年11月1日，工期20个月，缺陷责任期2年。 3．申请人资格要求 3.1本次资格预审要求申请人具有的资质及业绩要求见下表，并要求在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 标段 资质要求 财务要求 业绩要求 01标 具备公路工程施工总承包壹级或特级资质同时具备桥梁工程专业承包壹级资质。 1、注册资本金不少于1.0亿元人民币； 2、申请人在2007年至2009年的三年平均营业额（以经审计的财务报表为准）不低于5.0亿元人民币。 近五年内成功地完成过累计里程50公里或以上的高速公路路基工程项目施工，其中至少1个项目的合同里程在10km或以上。 02标 具备公路工程施工总承包壹级或特级资质。 1、注册资本金不少于6000万元人民币； 2、申请人在2007年至2009年的三年平均营业额（以经审计的财务报表为准）不低于5.0亿元人民币。 03标 注：近五年内成功地完成指工程在2005年1月1日之后完工并交工，经按《公路工程竣（交）工验收办法》交工验收或竣工验收通过；工程规模和数量应以交工（竣工）验收报告、工程承包合同为准。 3.2 本次资格预审不接受联合体资格预审申请，本项目严禁转包及非法分包。 3.3 每个申请人最多可对2个标段提出资格预审申请，且允许中1个标。 3.4具有投资参股关系的关联企业,或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人不得同时对同一标段投标。国务院国有资产监督管理机构直接监管的中央企业均不属于本条规定的“母公司”，其一级子公司可同时对同一标段投标，但同属一个子公司的二级子公司不得同时对同一标段投标。 3.5通过资格预审的投标人在递交投标文件截止日前1天需提交 = 5000000 \* CHINESENUM2 伍佰万元的投标保证金，投标保证金必须采用银行保函形式，应由投标人开立基本账户的银行或其上级银行开具，招标人不接受任何其他形式提交的投标保证金。银行保函的出具应当经投标人工商