开槽专项施工方法.docVIP

昌平新城沙河组团西北部地区创新基地六号路道路工程 开槽专项施工方案 编制： 审批： 北京市市政三建设工程有限责任公司 2 第一节、工程概况 昌平创新基地位于规划昌平新城的沙河组团西北部，具体规划范围：南起京包公路旧线（沙河西区十二号路），北至八达岭高速公路，北部边界为六环路，南部边界为北沙河，规划范围内用地面积约为7.91平方公里。 1、设计雨水 本次设计雨水管道分为YA线和YB线两个系统，其中YA线西区沙河西区六号路与沙河西区十六号路交口以东处，沿路向西排入沙河西区二十号现况雨水预留D=1400雨水管；YB线东起沙河西区六号路与沙河西区二十一号路交口以西处，沿路向东排入沙河西区二十号路现况雨水预留D=1200雨水管。设计雨水管线D=1200mm-1400mm，设计雨水管干线长630.1米。其中支线YA14—YA14-1长13.5米，YA18—YA18-1长13.5米，YA18—YA18-2长13.5米，YB5—YB5-1长13.5米，YB5—YB5-2长13.5米。 2、设计污水 本次设计污水管道分为WA线和WB线两个系统，其中WA线西起沙河西区六号路与沙河西区十六号路交口以东处，沿路向西排入沙河西区二十号路现况D=600污水管；WB线东起沙河西区六号路与沙河西区二十一号路交口以西处，沿路向东排入沙河西区二十号路现况D=500污水管。设计污水管线D=500mm-600mm，设计污水管干线长630米。其中支线WA11—WA11-1长11米，WA15—WA15-1长11米，WA15—WA15-2长16米，WB4—WB4-1长11米，WB4—WB4-2长16米. 3、管线位置 雨水：位于道路永中； 污水：位于道路永中北2.5米。 第二节、施工测量 1、测量控制点复核及增设 1.1、在进场接桩后，立即组织测量人员对控制点进行复核，如符合要求请监理工程师复核合格后使用。 1.2、在控制点经监理工程师复核合格后,根据工程现场情况，进行控制点的加密，加密的控制点要进行保护，防止碰撞或破坏。 1.3、施工测量执行《工程测量规范》，在施工现场布设三级导线闭合控制网，四等水准高程控制网，导线点间距控制在200米左右，方法采用符合法。绘制测量放线成果上报监理工程师，桩点用水泥混凝土加固保护。 1.4、为保证测量精度，仪器测出的数据必须加改正值，重要部位的点位、高程测量必须做平差处理，角度取到0.1″，高程取到mm位，钢尺量距必须有三差改正，控制精度由高至低传递。减少误差消灭错误，测量工作从外业到内业必须做到步步有校核。 1.5、导线测量的主要技术要求：等级，二级；导线长度2400m；平均边长250m；测距中误差15 mm；测角中误差8″;方位角闭合差（16·）″（n为测站数）;导线全长相对闭合差1/10000。 1.6、水准观测的主要技术指标：等级，三等；水准仪DS3；视线长度75m；前后视距较差3 mm；前后视距累计差6 mm。三等水准采用变动仪器高度进行观测单面水准尺时，所测两次高差较差，应与黑面、红面所测高差之差要求相同。 1.7、测量执行标准： （1）《城市测量规范》（CJJ8-99） （2）《工程测量规范》（GB50026-93） （3）当设计部门对工程主要结构，关键部位有特殊要求时，以设计规定为准。 第三节、沟槽开挖 1、验线 测量放线完毕后，自检合格后，邀请监理工程师验收，验收合格后，方可组织沟槽开挖。 2、施工准备 测量放线及验线完毕后，立即组织人员、机械到场，确保工程的顺利实施。 3、沟槽开挖 本工程开槽采取机械开槽，人工配合清理的方法进行。开槽过程中，槽底预留10cm由人工进行清槽，避免出现超挖、扰动基底等现象，影响工程的施工质量，施工过程中严格控制槽底高程、中心线每侧宽度及沟槽的放坡量，确保施工质量达到设计规范要求。 3.1、超挖 在开槽过程中，如出现超挖现象，根据现场实际情况，回填中砂或级配砂石，进行夯实处理，确保基底回填密实度达到设计规范要求，保证工程质量。 3.2、放坡 沟槽的坡度根据槽深、土质确定放坡坡度的大小，沟槽在3.0m以内、土体稳定的，坡度为1：0.33；沟槽在3.0m以上、土体稳定的，坡度为1：0.5。同时根据现场沟槽开挖土方土质情况，如土质稳定性较差，坡度将放大。 3.3、槽壁支护 在开槽施工中，局部沟槽较深的部位，必须进行槽壁支护处理，防止出现边坡土方坍塌现象，确保施工安全。 3.4、排水设施 为了保证现场排水畅通，防止沟槽长时间积水，在槽底的低处挖集水坑用水泵将水抽走；为了防止地面水排入沟槽内，提前在沟槽两侧各设50cm高的土埂挡水。 3.5、土方苫盖 开槽土方的存放，现场开挖的所有土方，堆放在距槽边1.5m以外；为降低扬尘污染，对现场堆放的土方进行苫盖，加强文明施工的管理。 第四节、