城市轨道交通车辆继电器的选型及应用.pdfVIP

第i112期 鑫j|孀l}簸：黎 城市轨道交通车辆继电器的选型及应用 梁汝军 (南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部，210031，南京∥工程师) 摘要 介绍了继电器的本身特点、在城市轨道交通车辆上 材质的老化、触点氧化腐蚀，使电参数发生变化。所 的应用环境及继电器所带负载的特性。重点分析了继电器 以，在设计时勿将继电器靠近散热设备附近，最好有 在城市轨道交通车辆选型及应用中的注意点，为车辆正确选 良好的通风散热条件。但低温也会使触点冷粘作用 择使用继电器提供依据。 加剧、触点表面气露、衔铁表面产生冷膜，使触点不 关键词城市轨道交通车辆；继电器；选型 能正常工作。其温度要求为一40～70℃。 581：U266．2 中图分类号TM 2)线圈电压范围需符合国际电工委员会标准 IEC 50155 6()077—1或欧洲标准IEC60571或EN Selectionand of inUrbanRailTransitVehicles ApplicationRelay 的宽电压范围要求，即电压范围保证在标准电压的 LiangRujun features in 7()％～125％的变化范围内。 AbstractThe of environment relay，itsapplication stockandthecharactersofloaded areintroduced， 3)冲击振动应符合国际电工委员会标准IEC rolling relay thenoticeableitemsintheselectionand ofthe 61373要求。冲击振动将有可能使电磁继电器的簧 application relay usedin stockare could 片引起谐振，导致继电器触点压力下降，容易产生瞬 rolling mainlyanalyzed，whichprovide abasisforcorrectselectionof relay． 间断开或触点出现抖动。 wordsurbanrailtransit selection Key vehicle；relay；type 4)烟火毒性应符合法国标准NFF16101等国 address Author’S EMUS DesignDept，CSRNanjing 际上通常采用的标准。 Puzhen Co．，Ltd．，210031，Nanjing，China 50121—3—2 5)电磁兼容要符合欧洲标准EN 等要求。 继电器主要是通过触点的闭合和断开来实现电 因此，考虑上述环境及特性要求，建议采用密封 路控制。继电器