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表1 施工组织设计文字说明 目 录 表1 施工组织设计文字说明 工程概况及主要工程数量…………………………………………………… 总体施工方法与安排…………………………………………………… 工期、质量标准……………………………………………… 沿线筑路材料、水、电等建设条件………………………………… 第一章 设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的时间和方法…… 第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法……………………………………… 1、路基工程施工………………………………………………………………… 2、防护排水施工…………………………………………… 3、桥梁工程施工………………………………………………………………… 4、涵洞、通道工程施工…………………………………………………………… 第三章 各分项工程的施工顺序…………………………………………………… 第四章 确保工程质量和工期的措施……………………………………………… 质量保证措施………………………………………………………………… 工期保证措施………………………………………………………………… 第五章 重点（关键）工程的施工方案、方法及措施…………………………… 第六章 冬季和雨季的施工安排…………………………………………………… 第七章 质量、安全保证体系……………………………… 质量、安全生产措施…………………………………………………… 质量保证体系………………………………………………… 质量保证机构图……………………………………………………… 安全保证机构图………………………………………………… 安全保证体系………………………………………………… 第八章 其他事项：环境保护和廉政措施…………………………………………… 表2 分项工程进度斜率图………………………………… 表3 工程管理曲线图………………………………… 表4 施工总体平面布置图………………………………… 表5分项工程施工工艺流程图及施工设计附图…… 表6 分项工程生产率和施工周期表………………………………… 表7 施工总体计划表………………………………… 表1 施工组织设计的文字说明 总体施工组织方案 1、工程概况及主要工程数量 本合同为渝湛国道主干线贵阳至遵义公路扎左至南白段改扩建工程第十合同段，位于息峰县及遵义县境内，起止桩号为Yk80+964.858(ZK81+157.418) ~ YK84+400(ZK84+600)，路线全长3.435km。 根据招标图文件，第十合同段的主要工程量如下： 主要工程数量表 工程项目 单位 数量 路基挖方 土方 m3 83200 石方 m3 292660 路基填方 m3 403160 立交 右线 米/座 255.1/3 桥梁 右线 米/座 370/1 遂道 左线 米/座 0 右线 米/座 490/1 通道 座 11 为此，我公司根据业主的要求和招标文件及对现场的认真调查,本着方案可行,技术可靠,先进合理的原则,详细编制了《施工组织设计的文字说明》,并用以指导施工，如施工中出现未预料到的施工问题,我们会根据实际情况补充和完善此施工设计方案。 1.3工程概况 1.3.1线路标准: 本合同段为全封闭、全立交、山岭区高速公路，为双向四车道，路基宽度24.5米，设计行车速度为80公里/小时。 1.3.2地形与地貌 路线经过地区为中低山向岩绒丘陵过度地带，海拔多在850-1000米之间，区内为乌江水系，路线南、北地势高，中间地势略低似大型峡谷。 1.3.3气候 项目所在地属北温带湿润季风气候，具温暖湿润的特点，夏无酷暑，冬无严寒，年平均气温13-15摄氏度左右。全年无霜期达8-9个月。 1.3.4工程地质条件 本区不良地质主要是软土及落水洞，隧道段有灰岩、泥质白云岩、泥岩、溶塌角砾岩等，岩体破碎，开挖易坍塌。 2.总体施工方案 根据本工程的工程数量和工程特点，隧道、高架桥是本标段施工重点和技术难点。因此，本标段的施工安排围绕该重点，先期做好涵洞、通道结构的统筹安排，确保隧道、高架桥施工。另外做好老路交通管制。 2.1组织机构与任务划分 为加强施工管理，我公司中标后，将立即严格按照投标书的要求，组建“贵阳至遵义公路（扎佐至南白段）改扩建工程第10合同项目经理部”，拟下设七部一室，即：质检部、工程部、经营部、材设部、劳财部、安保部、行政部、中心试验室。 项目经理部拟设于路线左侧（YK82+800）。 根据施工进度和施工顺序要求，拟设两个路基工区、一个桥梁工区、一个隧道工区完成本标段的施工任务，根据扩建工程特点，相应部署独立的机械、人员： 路基一工区：负责起点至YK82+849（ZK83+140）的路基、防护、排水施工； 路基二工区：负责YK8