寒地城市冬季居民出行方式划分研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

Resaech ontraffic mode choice of urban residents during winter in cold city A Thesis Submitted for the Degree of Master Candidate：Xue Lan Supervisor：Prof. Peng Hui Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所 取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个 人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其 他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 时挫名:吗兰 )II年 d 月门日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学 校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校 后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然 为长安大学。 (涉密论文在解密后应遵守此规定) :码主 导师签名均年  10lr 年 J 月7日 ìcl? 年 6 月 17 日 摘要 居民的出行方式结构是城市交通需求预测的重要环节，而交通需求的模型及预测研 究是未来城市交通行业研究的重要方向，给建设项目的决策管理提供重要的定量分析数 据，也是指导政府进行相关政策、规划、建设的有效手段。 合理的居民出行方式结构能够保障交通系统的运行效率，而寒地城市冬季寒冷气候 条件下，部分交通出行方式的效率降低，并且出现了一系列的交通问题，如道路通行能 力降低、车辆运行困难增多、非机动车出行大比例减少、交通事故频频发生等等，情况 严重时甚至会导致城市交通系统的紊乱和瘫痪，这种状态下，居民的出行方式构成必然 会收到影响。解决寒地城市冬季交通问题的重要思路，是分析研究寒冷条件下居民出行 方式选择问题。 本文针对寒地城市冬季居民出行方式划分的预测模型展开研究。首先对寒地城市进 行冬季的居民出行调查，并与夏季居民出行特征进行对比，明确寒冷气候对居民出行方 式选择的影响；其次用敏感性分析法分析冬季出行方式划分预测模型建立所需的因素， 主要包括出行时间、出行费用、安全性、舒适性和便利性等影响因素；再次在 NL 模型 的基础之上建立合理的出行方式划分模型，虚拟选择肢为非机动车出行方式和机动车出 行方式，并分析其参数估计的方法及检验统计量的结算；最后以吉林市的调查数据为依 据，通过软件 SPSS 进行参数的标定及模型统计量的检验，对现状出行方式进行重新分 配，并预测未来年各出行方式的比例。 寒冷条件下的城市居民出行方式结构，直接影响着冬季人们在城市中出行的效率， 合理的方式分担，可以使冬季寒冷及冰雪条件下的交通问题得到缓解，提高城市冬季交 通资源的利用效率，最大限度地发挥道路系统的的作用及功能，进而采取更有效的交通 管理策略，最终达到改善城市交通状况的目的。 关键词：寒地城市；居民出行特征；NL 模型；出行方式划分 I Abstract The structure of residents’ travel mode is an important part of urban transportation demand forecast, and the model and forecast is an important direction for the future research in the urban transport.All of this provides important quantitative data to the decision management of projects, as well as effective means of policy, planning and construction to guidethe government. Reasonable structure of residents travel can protect operational efficiency of the transport system.Undering cold weather conditions inwinter city,the efficiency of part of travel mode split reduced, and then a series of traffic problems are appearing,such as reduced road capacity,i