含光伏电源电动汽车充电站的设计与仿真研究-检测技术与自动化装置专业论文.docxVIP

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果.据我所知，除了文 中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获 t硝数久和其他教育机构 的学位或证书而使用过的材料. 与 我一同工作的同志 对本研究所做的任何贡 献均 已在论文中作了明确的说明并 表示谢意 . 学位论文作者签名: I 嗣理 签字日期: 刘0 年 6 月 乡 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 度锹夫等 有关保留 、使用学位论文的规定， 有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅 和 借阅 .本人授权J安徽怜 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论 文. (保密的学位论文在解密后适用本授权书) n …者签名:闯刷 刷币签名:寸 l (，1- 签字日期: 又010 年 6 月 夕 日 签字 日期: 之 ψ b 月 罗 日 学位论文作者毕业去向: 工作单位: 通讯地址 : 电话: 邮编: 第一章 第一章 绪论 含光伏电源电动汽车充电站的设计与仿真研究 含光伏电源电动汽车充电站的设计与仿真研究 PAGE PAGE 13 PAGE PAGE 10 1.1 背景与意义 第一章 绪论 1.1.1 电动汽车的发展 第一次机遇：早在一百多年前，电动汽车就参与到汽车工业竞争当中。由于 当时电动汽车结构比传统汽车简单，性能也相对可靠，所以此阶段电动汽车得到 了很好的发展，它是世界上第一种时速超过 100 公里的汽车 [1] 。 第二次机遇：在 20 世纪六、七十年代，环境污染及电力负荷均衡性等问题 让电动汽车的研发工作再次流行起来。石油危机更促进了以电动汽车为代表的新 能源汽车的研发。 第三次机遇：开始于上世纪 90 年代，并方兴未艾。能源问题和环境保护问 题的日益突出让零排放的电动汽车又一次成为当代汽车发展的主要方向。通用汽 车的 EV1 和雪铁龙公司的标志 106Electric 是上世纪末纯电动汽车的典型代表。 图 1. 1 国家十五计划新能源汽车的发展布局 电动汽车国内研究现状：我国的电动汽车研究始于上世纪 90 年代，“十五” 国家高新技术研究发展计划（863 计划）中明确提出电动汽车发展基本原则和“三 横三纵”研发布局（如图 1.1 所示），并招标确定纯电动轿车由奇瑞公司和天津汽 车公司牵头研制。目前我国在电动汽车各个领域，都取得了一系列重大成果 [2] 。 国内很多研究机构近年来在电动汽车的研发上投入大量的资金和精力。浙江 万向十多年前就开始从事电动汽车研发；比亚迪的两款双模电动汽车已于去年正 式上市销售；奇瑞公司在 4 月初为第一批纯电动轿车消费者举办交车仪式，率先 开始了市场化进程。 1.1.2 电动汽车充电站研究状况 ??研究背景：汽车满足了人们大量的流动性需求，同时也引发了环境污染 与能源危机等重大问题，而这些都关系着当前汽车社会的生死存亡[1]。为此，人 们近年来致力于发展新能源汽车，而电动汽车作为其典型代表，已成为当前汽车 业发展的必然趋势[3]。电动汽车要推广，完善的配套基础设施是不可或缺的，而 电动汽车充电站建设就是其关键所在。 ??国内简介：电动汽车应用首先要解决的问题就是充电，包括充电站的建 设和电力输送问题。2009 年 10 月国内首家具有商业运营功能的电动汽车充电站 在上海投入使用，该充电站可为多种电动汽车充电，但暂时未对社会车辆开放。 2009 年 12 月 28 日，南方电网在深圳投资建设的两个电动汽车充电站投运，可 以同时满足 134 辆电动汽车充电，为迄今为止全国最大规模。合肥市 18 路纯电 动公交车用充电站也在 09 年 12 月投入使用。今年上半年，襄樊和宜春都将建成 全国第一批含光伏电源的电动汽车充电站。 ??充电站研究的必要性：电动汽车现在还处于试验运行阶段，电动汽车充 电站的设计、建设还不成熟，国内外电动汽车充电站的相关技术标准还很少，这 已成为影响电动汽车产业化的重要因素之一。为推动以电动汽车为代表的新能源 汽车的产业化，国家出台了很多相关政策，大力支持电动汽车的普及。在此环境 下，电动汽车充电站建设的相关研究工作更加迫在眉睫。 ? 含光伏电源充电站建设的意义：由于技术限制，目前光伏发电成本仍然 比普通市电高，但从整体能源利用的角度上考虑，充电站与光伏电源一体化设计， 总体节能减排效率更高。 汽车工业若普遍电动化，所需的电能是十分巨大的。目前我国电力系统大部 分采用火电，单纯采用接电网的充电站建设方案给未来保有量巨大的电动汽车充 电只能改善局部地区的环境质量，实际节能减排效率甚微。随着电动汽车保有量