毕业答辩-华航HKHT内壳体冲压工艺及模具设计.pptVIP

华航HKHT内壳体冲压工艺及模具设计 汇报人 指导老师： 专业： 材料成型及控制工程 学号 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的难点与不足 第五章 致谢 答辩提纲 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的难点与不足 第五章 致谢 2.材料为10钢，厚度为1.2mm. 3.该零件为带凸缘圆筒形拉深件. 第一章 课题简介 4.圆筒底面和两斜面有3个小孔. 1.该零件为飞机上的常用零件. 5.侧壁上均匀分布有20个4mm的小孔. 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的难点与不足 第五章 致谢 2.1 成型方案 方案一：落料-带料级进拉深内侧直径成型（几次拉深）-整形-冲孔（顶孔和斜孔）-修边-翻边-冲20个均布孔. 方案二：落料-拉深内侧直径成型（几次拉深）-整形-冲孔（顶孔和斜孔）-修边-翻边-冲20个均布孔. 方案三：落料、拉深（首次拉深）-拉深（几次拉深）-整形-冲孔（顶孔和斜孔）-翻边-修边-冲20个均布孔. 方案四：落料-拉深内侧直径成型（几次拉深）-整形-冲孔（顶孔和斜孔）-冲20个均布孔-翻边-修边. 方案五：落料-拉深内侧直径成型（几次拉深）-整形-冲孔（顶孔和斜孔）-翻边-修边-冲20个均布孔. 2.2工艺路线图 工序过程如下图所示: 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的成果与不足 第五章 致谢 3.1 落料拉深复合膜装配图 3.1.1 导柱导套的选择 采用GB2861.8-81 A型导柱导套 3.2冲孔模装配图 3.2.1模柄的选择 采用GB2861.1-81 A型压入式模柄 3.2.2 凸模导向机构 采用斜契式冲孔，凸模采用浮动式 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的难点与不足 第五章 总结与致谢 本设计所有的计算均使用的理论值,对于实际问题有一定的局限性 本设计所有模具均未试模,对现场可能出现的问题考虑不周 由于时间紧凑,可能出现其它错误 设计的不足与难点 本着实事求是的态度本设计有如下的不足 设计难点: 设计难点: 右图的凹模的小孔加工比较困难 第一章 课题简介 第二章 成型工艺分析 第三章 主要模具的设计与制造 第四章 设计的难点与不足 第五章 致谢 感谢指导老师彭庚新教授的悉心指导和淳淳教诲，带给我专业和做人的指导和启迪! 感谢答辩评委老师们为答辩审查所付出的时间和心血! 感谢材料成型教研室专业指导的所有老师! 感谢湖工,感谢材料成型0804班! …… 感谢所有给予过帮助和关心的每一个人！ 致谢