二灰碎石基层产生纵向贯通性裂缝的原因分析.PDF

第36卷第3期 河北工业大学学报 2007年6月 、，0l_36No．3 OFHEBEII小ⅡVERSITY JoURNAL OFTECHNOLOGY June2007 文章编号：1007．2373(2007)03-0084-05 二灰碎石基层产生纵向贯通性裂缝的原因分析 李白林，董鹏，朱斌，吴亮秦 (天津城市建设学院土木工程系，天津300384) 摘要 津涞公路二灰碎石基层K3+000～K37+504段建成一年左右出现了长距离纵向贯通性裂缝，这些裂缝不是 出现在新旧路接缝处，也不是由于路基不均匀沉降而引起的，已有的国内外文献都不能够解释产生这些裂缝的原 因．通过对道路纵向贯通性裂缝的试验研究和理论分析，找出了产生纵向裂缝的主要原因，提出了切实可行的防 止措施，为今后的道路工程设计、施工提供了重要的参考依据． 关键词道路工程；二灰碎石基层；力学分析；纵向裂缝 中图分类号U416．214 文献标识码A ofReasonfor CracksOccurrence through Analysis Longitudinal in AshStabilized BaseCourse Lime—fly Aggregate LIZi—lin，DONG Bin，WU Peng，ZHU Liang—qin ofCivil InstituteofUrban (Department Construction，Tianjin300384，China) Engineering，Tianjin Abstract cracksOCCllrinthenext after ashmacadambaseCOUrSeonJinlai though lime-fly high- Longlongitudinal year K3+000一K37+504hasbeen cracksdonot roadandthe way completed．Theseappearatjointsofnewly—built old．They arenotthe ofunevensealementof either．At nonereferencehomeandabroadcall the result subgrade present explain reasonforthe researchandtheoreticalon cracks cracks．By experimental analysislongitudinalofpavement，authorsuggest to reasonforthecracksandthencountermeasuresare forward,whichreference andconstruction major put provide design