基于老龄人的人行道步行安全感知分析1.PDF

基于老龄人的人行道步行安全感知分析1 张昭希，陈泳2 （a. 同济大学，上海 200092； b. 同济大学，上海 200092；） 摘 要： 本文利用正交试验原理，测试街道空间要素对老年人步行产生的心理安全 效应。实验模拟街道要素16 个，建立街道模型39 个，以问卷调研的形式收集安全 评价结果，利用 SPSS 进行统计分析，比较街道要素对环境安全的影响力。结果显 示：①影响力较大的五个因素是退界、铺地、台阶、障碍物、隔离宽度。①建筑前 区：退界-退界6m 和退界 10m 会正面促进老人对街道安全感的感知；界面-白墙会 降低环境整体安全评价；外摆-外摆商业可以提高心理安全；台阶-10 级台阶会降低 安全感。②通行区：人行道-3.5m 宽的人行道的安全评分更高；铺地-大块型铺地安 全效应大于细密型，破损铺地会降低安全评价；障碍物-不利于提高老年人安全感。 ③隔离区：0.5m 的隔离带使用评分较高；安全类的隔离带使用效果更好；较低的间 隔的隔离带可以提高老年人心理安全④缓冲区：停车-平行人行道布置停车带的安 全效应大于垂直布置。 关键词： 老年人步行、街道要素、正交试验、步行安全 中图分类号：U238 Analysis on the Influence of Street Design on Elderly people ’s walking safety Zhang Zhaoxi 1, Chen Yong 2 (1. Tongji University，Shanghai，200092 ；2. Tongji University，Shanghai，200092 ；） Abstract: This paper uses orthogonal principle to test the safety effects of street space elements which are related to the walking attitude and feedback of the elderly psychologically . The results showed that: (1) five key factors :back boundary distance, level difference and step number, obstacle and the width of partition zone. (2)6m boundary distance and 10m boundary distance will promote positive awareness of street security for the elderly; the existence of white walls will reduce the safety assessment of the whole environment, while positive commercial interface and outdoor space can improve the psychological safety perception of the older ; the existence of steps will reduce peoples sense of security, especially for the 10 steps (more negative than 3 steps.) (3) 3.5m width and 5m width of sidewalks get higher score than 1m width; block pattern pavement has greater assessment result than other types, while damaged pavement will reduce the safety evaluation;obstacle is not conduci