新能源汽车充换电基础设施讲述说明.pptx

新能源汽车充换电基础设施此报告仅供市场客户部内部使用。未经沈阳中科正方新能源技术有限公司的书面许可，其它任何机构或个人不得擅自传阅、引用或复制。目录1公司概况2新能源汽车充换电基础设施现状3国内外换电设备应用案例4换电基础设施建议实施路线5国内外充电设备应用案例6充电基础设施建议实施路线企业概况组织架构组织架构：公司管理从单一职能部门模式向职能部门与项目管理结合的纵横制模式发展从技术开发流程向集成产品开发模式发展公司管理研发管理质量体系信息化ISO9000及TS16949体系与公司技术产品特点的有机结合办公自动化相关软件的逐步完善团队-人员构成安装调试研发团队行业领军人才管理团队技术专家技术产品-概述嵌入式系统搬运机器人自动化生产设备技术平台电动车电池充换系统图书物流系统银行自动保管箱胎圈成型机3D地毯织机钢筋骨架成型机车身CAN总线汽车仪表电动车动力控制目录1公司概况2新能源汽车充换电基础设施现状3国内外换电设备应用案例4换电基础设施建议实施路线5国内外充电设备应用案例6充电基础设施建议实施路线充换电基础设施结构与用户需求匹配设施类型设施特征主要用户充换电站建设独立站房，具有独立配电，配置专业充换电、电池检测维护等设备，提供快速充电、换电和其他专业服务的场所公交、出租、物流等专有领域客户及乘用车客户应急补电直流充电桩提供车辆用户自助操作的中快速直流充电服务的设施集团用户、私人等乘用车客户中快速充电交流充电桩提供常规交流充电服务的设施集团用户、私人等乘用车客户常规低速充电立体充电车库提供常规交流充电、停车服务的设施集团用户、换乘枢纽、公共停车场等乘用车客户常规低速充电考虑不同用户使用车型、车辆用途、续驶里程、行驶习惯等因素国内充换电基础设施行业现存问题（1）应急项目，缺乏规划土地资源没有保障：多为临时用地，划拨土地难以兼容互通：不同主体、不同城市所建设施的互联互通问题；不同用户、技术路线的兼容使用问题；不同时间建设设施的兼容问题 （2）临时设施，缺乏正常运营条件用地性质：临时用地、划拨用地难以报建验收（3）商业模式不清，投资可持续性存疑多种商业模式尝试（电池租赁、整车租赁、整车销售）运营主体（需要专业运营商）服务定价用电价格（4）标准监管缺失，行业基本规范缺失标准体系不全（国家、地方、行业、企业） 行业监管制度缺失（政府行政决策、应急办法替代规范管理） 行业监管主体不明（临时机构代替常规主管部门）目录1公司概况2新能源汽车充换电基础设施现状3国内外换电设备应用案例4换电基础设施建议实施路线5国内外充电设备应用案例6充电基础设施建议实施路线换电基础设施类型车型模式特点公交车商用车手动、半自动式采用半封闭式立体仓库及半自动助力机械臂形式，占地面积大、服务半径低、换电效率低、按每车平均投资成本计算设备投资成本适中、操作复杂、可靠性差、电池充电环境不可控。全自动一步式采用敞开式充电货架及直线轨式快换机器人，占地面积适中、服务半径适中、换电效率适中、按每车平均投资成本计算设备投资成本适中、可靠性适中、电池充电环境差。全自动两步式采用封闭式立体仓库及直线轨式快换机器人和堆垛机器人，占地面积适中、服务半径高、换电效率适中、按每车平均投资成本计算设备投资成本低、可靠性高、电池充电环境可控。集装厢配送式采用集装厢配送、人工更换或助力机械更换，占地面积小、服务半径小、换电效率低、按每车平均投资成本计算设备投资成本高、可靠性差。应用案例公交车、商用车半自动式快换设备许继集团、山东鲁能智能应用案例长春艾希应用案例应用案例公交车、商用车全自动一步式快换设备电巴科技应用案例许继应用案例应用案例公交车、商用车全自动一步式快换设备中科正方应用案例安川机器人应用案例应用案例公交车、商用车全自动两步式快换设备中科正方应用案例国电南瑞应用案例应用案例公交车、商用车集装厢配送式许继集团应用案例北京电科院应用案例换电基础设施类型车型模式特点乘用车手动式采用助力推车更换电池，占地面积适中、服务半径低、换电效率低、按每车平均投资成本计算设备投资成本低、操作复杂、可靠性低。半自动机械臂式采用半自动机械臂更换电池，占地面积大、服务半径低、换电效率低、按每车平均投资成本计算设备投资成本适中、操作复杂、可靠性适中。全自动底盘式采用全自动更换机器人，占地面积小、服务半径高、换电效率高、按每车平均投资成本计算设备投资成本低、操作简单、可靠性高。全自动侧装式采用全自动更换机器人，占地面积大、服务半径适中、换电效率适中、按每车平均投资成本计算设备投资成本适中、操作简单、可靠性适中。全自动后备箱式采用全自动更换机器人，占地面积大、服务半径适中、换电效率适中、按每车平均投资成本计算设备投资成本高、操作简单、可靠性低。应用案例乘用车手动式、半自动机械臂式快换设备杭州大友应用案例应用案例乘用车全