新典型案例工艺分析精品课程.ppt

机械工程学院 机械制造基础 ②位置精度：配合轴颈对支承轴颈一般有径向圆跳动或同轴度要求，装配定位用的轴肩对支承轴颈一般有端面圆跳动或垂直度要求。径向圆跳动和端面圆跳动公差通常为0.01～0.03㎜，高精度轴为0.001～0.005㎜，该轴有一个同轴度要求，其值为0.032㎜. ③表面粗糙度；轴颈的表面粗糙度值Ra应与尺寸公差等级相适应。公差等级为IT5的Ra值为0.4～0.2μm；公差等级为IT6的Ra值为0.8～0.4μm；公差等级为IT8～IT7的Ra值为0.8～0.6μm。装配定位用的轴肩Ra值通常为1.6～0.8μm。非配合的次要表面Ra值常取6.3μm。该轴的两支承表面及?22配合表面为0.8μm，?15配合表面为1.6μm，键槽底孔为6.3μm，其余为12.5μm. ④热处理：轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理。 ⑶阶梯轴的加工工艺过程 下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，切槽，倒角→车螺纹→划键槽加工线→铣键槽→修研中心孔→磨削→检验。 * * * 第6章 典型零件加工工艺分析 6.1 轴类零件加工工艺分析 6.2 盘套类零件加工工艺分析 6.3 箱体支架类零件加工工艺分析 曲轴、挠性钢丝轴 减速器中的轴 转 轴 承受弯矩、承受转矩 自行车的前轮轴 固定心轴 支承转动零件 铁路机车轮轴 转动心轴 承受弯矩而不传递转矩 6.1.2 轴类零件技术条件的分析 1、轴的表面粗糙度要求Ra（μm） 项 目 一般要求轴 精密轴 支承轴颈 滑动轴承 0.2 0.1~0.05 滚动轴承 0.4 0.4 与传动件配合轴颈 0.8~0.4 0.4~0.2 重要定位配合面 0.8~0.4 0.4~0.05 一般表面 6.3~1.6 3.2~0.8 2、 尺寸精度 一类支承轴颈：用于确定轴的位置并支承轴，通常为IT5～IT7； 另一类配合轴颈：为与各类传动件配合的轴颈，通常为IT6~IT9。 3、几何形状精度主要指轴颈表面、外圆锥面、锥孔等重要表面的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于精密轴，需在零件图上另行规定其几何形状精度。 4、相互位置精度包括内、外表面，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。 6.1.3 轴类零件的材料、毛坯和热处理 l???轴类零件的材料及热处理 （1）一般轴常用45钢，热处理可根据要求选正火、调质或淬火等； （2）精度和转速较高的轴选中碳合金钢如40Cr、轴承钢如GCr15、弹簧钢如65Mn等，热处理为调质和轴颈高频淬火。 （3）高速重载轴采用低碳合金钢如18CrMnTi、20Cr、20Mn2B等，热处理为正火后表面渗碳淬火；也可用38CrMoAl等氮化钢，调质后表面氮化。 l???轴类零件的毛坯 （1）热轧/冷拔圆棒料：适用于中、小型强度要求不高的光轴或直径相差不大的轴。 （2）锻件：机械强度要求高或直径差别较大的阶段轴、异形轴。（锻造可使金属组织均匀分布，获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。） （3）铸件：大型轴或结构复杂的轴，如铸铁轧辊、球铁曲轴等。 6.1.4 轴类零件加工的工艺分析 质量 工艺 ?(1)轴类零件加工的工艺路线 ????1)基本加工路线 ????外圆加工的方法很多，基本加工路线可归纳为四条。 ????① 粗车—半精车—精车 ????对于一般常用材料，这是外圆表面加工采用的最主要的工艺路线。 ????② 粗车—半精车—粗磨—精磨 ????对于黑色金属材料，精度要求高和表面粗糙度值要求较小、零件需要淬硬时，其后续工序只能用磨削而采用的加工路线。  ????③ 粗车—半精车—精车—金刚石车 ???? 对于有色金属，用磨削加工通常不易得到所要求的表面粗糙度，因为有色金属一般比较软，容易堵塞沙粒间的空隙，因此其最终工序多用精车和金刚石车。 ????④ 粗车—半精—粗磨—精磨—光整加工 ???? 对于黑色金属材料的淬硬零件，精度要求高和表面粗糙度值要求很小，常用此加工路线。  序号 加工方法 经济精度 (公差等级) 经济粗糙度Ra值/μm 使用范围 1 粗车 IT13～IT11 50～12.5 适用于淬火钢以 2 粗车-半精车 IT10～IT8 6.3～3.2 外的其它金属 3 粗车-半精车-精车 IT8～IT7 1.6～0.8 4 粗车-半精车-精车-滚压 IT8～IT7 0.2～0.0255 5 粗车-半精车-磨削 IT8～IT7 0.8～0.4 主要用于淬火钢, 6 粗车-半精车-粗磨-精磨 IT7～IT6 0.4～0.1 也可用于未淬火钢, 7 粗车-半精车-