贵州高速公路乳化沥青冷再生混合料力学性能研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

分类号 分类号 U416 单位代码 !Q鱼!墨 密级 学号—21209—50048 0 墨廑交通欠謦 专业硕士学位论 又 贵州高速公路乳化沥青冷再生混合料 力学性能研究 申请专业学位类别 工猩亟± 学位授予单位重麽窑通太堂 论文提交日期至Q!墨生璺县至墨旦 专业领域名称窑通运输工程论文答辩日期至Q!墨生垒县墨旦 2015年6月10日 万方数据 Study Study on Mechanics Performance of C old Recycled Asp halt Mixture with Emulsified Asphalt of Guizhou Expressway A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Zhang Jun Supervisor：Prof．Wei Jianming Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体己发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均 已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：二，』年／月占日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索， 可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并进行 信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人保留 在其他媒体发表论文的权利。 学位论文作者签名： 精 指导 日期：玉心年石月 G日 同期 裤篆一：解蓄螽慧墨瀚8铲同期：五lr年 占’月8 同 特撕签缈习誓翥一Ft。JJ同期：7僻 6月 ∥ V 万方数据 摘 摘 要 截至2014年底，中国大陆高速公路的通车总里程达11．195万公里。早期建设 的沥青结构路面大多已经进入到了维修或改建阶段，这必然会带来大量的沥青废 料。乳化沥青冷再生技术能很好的解决这个问题，该技术可提高资源利用率，保 护生态环境，具有重要的研究意义。 本文依托贵州省交通运输厅科技项目“山区高速公路沥青路面冷再生技术体 系的研究”。本项目依托工程是G60(贵州境，贵新段)K1730+000．K1826+000 段沥青混凝土路面维修工程。依G60维修工程之利，对乳化沥青冷再生混合料的 力学性能进行了研究。 本文首先评价了RAP的级配组成和回收沥青老化程度等原材料的性质情况； 针对乳化沥青和RAP之间的反应过程和混合料强度产生机理进行了研究；然后回 顾总结了国内外的几种乳化沥青冷再生混合料设计方法，并在试件成型和最佳用 水量的确定上采用了和规范中稍有不同的方法。 在对再生混料力学性能的研究中，本文设计了五种不同RAP用量的混合料、 三种不同水泥用量的混合料，研究了RAP用量、水泥用量、乳化沥青用量三个因 素对劈裂强度、抗压强度、抗压回弹模量三个力学性能参数的影响。 本文用正交设计法设计了一个三因素三水平的正交试验，利用SPSS中的方差 分析法研究了RAP用量、乳化沥青用量、水泥用量以及三者之间的交互作用对劈 裂强度的综合影响。研究表明三者之间的交互作用对劈裂强度的影响是不显著的。 研究表明，乳化沥青冷再生混合料具有良好的结构承载力，配合比设计良好 的再生混合料完全能满足路面基层或者下面层对力学性能的要求。 关键词：乳化沥青冷再生混合料，力学·-I,工t-I--厶匕月匕，线性分析，方差分析 万方数据 ABSTRACTAs ABSTRACT As of the end of 2014．China’S highway mileage of 1 1 1 950 km．Asphalt pavement structure in most of the early construction has entered the stage of maintenance or reconstruction，which will bring a large number of waste asphalt mixture．Emulsified asphalt co