基于润滑特性仿真的燃油泵滑动轴承优化设计-摩擦学学报.PDF

第 38 卷 第 5 期 摩 擦 学 学 报 Vol 38 No 5 2018 年 9 月 Tribology Sept, 2018 DOI: 10.16078/j.tribology.2018.05.003 基于润滑特性仿真的燃油泵滑动轴承 优化设计 1* 2 1 1 1 符江锋 , 李 昆, 李华聪, 彭 凯, 刘显为 (1. 西北工业大学 动力与能源学院，陕西 西安 710072; 2. 中国航发动力控制研究所，江苏 无锡 214063) 摘 要: 磨损加剧是低介质黏度和自冷却结构燃油泵滑动轴承主要失效机制，为提高轴承使用寿命，论文提出了一 种基于滑动轴承润滑特性分布规律的轴承优化设计方法. 首先基于油膜动压润滑流动的Reynolds方程和等效黏度 润滑流动模型，以绝热流动为假设简化滑动轴承内部流动的能量方程，构建一种联合Reynolds方程和绝热流动能量 积分方程的燃油泵滑动轴承热流润滑模型. 其次采用CFD数值模拟和有限差分法相结合的混合仿真方法，分别对不 同间隙比、偏心率、宽径比条件下的滑动轴承的润滑特性进行了仿真，最后采用基于遗传算法的间接法优化方法进 行滑动轴承结构优化设计. 研究结果表明：优化后的轴承偏心率为0.822 4，宽径比为1.2，油膜厚度为2.7 μm，平均温 升为36 ℃，滑动轴承油膜承载力试验测试值与仿真计算值间的误差最大不超过5%，表明轴承能够很好地承受燃油 泵的径向力载荷，从而保证轴承与轴瓦不发生摩擦接触并具有良好的润滑性能. 关键词: 燃油齿轮泵; 滑动轴承; 润滑模型; 润滑特性; 优化设计 中图分类号: V228.1 文献标志码: A 文章编号: 1004-0595(2018)05–0512–09 Optimization Design of Fuel Pump Sliding Bearing Based on the Analysis of Lubrication Characteristics 1* 2 1 1 1 FU Jiangfeng , LI Kun , LI Huacong , PENG Kai , LIU Xianwei (1. College of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Shaanxi Xi’an 710072, China 2. Chinese Ae