摩托车离合器和动力输出机构进行分析和讨论.docVIP

离合器 离合器的功能 将发动机转矩传递到离合器。在所有运行情况下，整个有效发动机转速范围内需要的转矩都必须传给离合器。 实现摩托车的平稳、无冲击起步。汽车起步时，通过离合器的滑动摩擦（打滑）使转动的飞轮与静止的变速器输入轴之间的转速相匹配。 实现敏捷、无阻碍换挡。为了使变速器换挡齿轮尽快同步并减少冲击，必须使发动机和手动变速器之间的摩擦部件断开。 减少扭转振动。有节奏的发动机做功与非做功行程的反复变换引起曲轴的振动。离合器摩擦片上的减振装置减少了这种振动，因而变速器噪声被消除了。 防止发动机和传动系统部件过载。通过离合器打滑，防止了过大的转矩传递。 工作原理 离合器接合。当离合器接合时，弹簧被张紧，并将从动盘上的摩擦片压向飞轮摩擦表面。此时形成的摩擦力使离合器产生扭矩，该扭矩通过从动盘上的花键毂输出到变速器输入轴上。 离合器分离。当离合器分离式，弹簧被压缩，伸张减少，摩擦片与钢片之间摩擦减少，摩擦力减少，扭矩不能传递到从动盘从而动力被切断，减少换挡带来的冲击，并实现换挡。 摩托车的离合器为湿式离合器。 输出机构 链条传动 在这种传动系统中，通常使用有O 形圈或衬套的滚筒链条。链条有无接头和具有锁止接头的链条。 变速器 变速器通常为直齿齿轮、脚操纵接合套式换挡变速器。输入轴将动力传至输出轴，换挡机构装在输出轴上，可以通过换挡拨叉进行移动。由于所有齿轮始终都是啮合的，因此每一对啮合的齿