不完备信息下公交断面客流的推算模型-公路交通科技.PDFVIP

第 卷第 期 公路交通科技 年 月 不完备信息下公交断面客流的推算模型 马超群 艾倩楠 张俊 长安大学公路学院 陕西西安 同济大学交通运输工程学院 上海 摘要 为解决不完备交通数据信息下城市公交线路的断面客流量的计算问题 以断面客流的预测为研究对象 探讨 了公交车站下车客流的预测模型 运用区段覆盖的思想 将公交沿线以客流集散点为中心划分成不同的客流分布区 段 结合各站点的区位条件 客流条件建立不同区段内的公交分担率模型 以此为基础结合公交卡上车客流数据 构建各车站的下车客流预测模型 结合上车客流 下车客流与断面客流三者的关系模型 计算得到公交断面客流量 最后以西安市某条公交线路某个时段的上车刷卡数据为例进行了模型的适用性分析 统计该条线路沿线各个站点周 边 吸引范围内的土地利用性质以及人口密度 采用改进的遗传算法对模型中的未知参数进行标定 结果显示 待确定参数 和 分别取 和 时目标函数取得最优解 利用标定的结果计算该线路各车站的下车客 流 进而求得断面客流量 通过与实际跟车调查结果对比 运用构建的模型预测得到的断面客流量与实际值存在一 定的差异 平均相对误差在以内 平均绝对误差约为 人断面 从整体结果来看预测的断面客流的变化趋势与 实际调查断面客流情况基本一致 表明构建的模型具有一定的可靠性 关键词 交通工程 断面客流预测 遗传算法 下车客流 中图分类号 文献标识码 文章编号 收稿日期 基金项目 陕西省自然科学基础研究计划项目 住房和城乡建设部科学技术计划项目 作者简介 马超群 男 浙江东阳人 副教授 公 路 交 通 科 技 第 卷 国大部分城市的公交线路采取一票制收费系统 乘 引言 客只在上车时刷卡 下车时无需刷卡 无法直接通 公交断面客流指的是一定时间内某一道路断面的 过数据融合来获取乘客下车站点 而公交站点下车 一条公交线路的断面公交客运量或者该断面所有公交 客流量的计算直接关系到断面客流量 从而影响到