杜绝盾构出轨-上海交通运输行业协会.DOC

PAGE 发表单位：中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 小组名称：TBM第二QC小组 课题编号：ZTS-201002 发 表 人：张彦鹏 发表时间：二○一一年三月 PAGE \* MERGEFORMAT 1 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc289198784 一、工程概况 PAGEREF _Toc289198784 \h 1 HYPERLINK \l _Toc289198785 二、小组概况 PAGEREF _Toc289198785 \h 2 HYPERLINK \l _Toc289198786 三、选择课题 PAGEREF _Toc289198786 \h 4 HYPERLINK \l _Toc289198787 四、设定课题目标 PAGEREF _Toc289198787 \h 6 HYPERLINK \l _Toc289198788 五、提出方案、选择最佳方案 PAGEREF _Toc289198788 \h 8 HYPERLINK \l _Toc289198789 六、制定对策 PAGEREF _Toc289198789 \h 12 HYPERLINK \l _Toc289198790 七、对策实施 PAGEREF _Toc289198790 \h 13 HYPERLINK \l _Toc289198791 八、效果检查 PAGEREF _Toc289198791 \h 20 HYPERLINK \l _Toc289198792 九、巩固措施 PAGEREF _Toc289198792 \h 21 HYPERLINK \l _Toc289198793 十、遗留问题及今后的打算 PAGEREF _Toc289198793 \h 22 TOC \o 1-1 \h \z \u 一、工程概况 图1-1 盾构始发由我集团公司承建的上海轨道交通12.5标顾戴路站-东兰路站下行线区间盾构隧道工程，总长1653.64m，里程范围为XK+411.526~XK5+079.911，短链14.745m（XK+885.255~XK+900.000），共有五段曲线，曲线半径依次为350m、1200m、650m、900m、1000m。线路纵断面最小坡度2‰，最大坡度25‰。隧道覆土最小为10.0m，最大为22.2m。衬砌采用通缝管片拼装，每环管片分为D、B1、B2、L1、L2及F等6块，环宽1.2m，厚度350mm，管片螺栓采用29套M30 图1-1 盾构始发 本工程采用一台直径6340铰接式土压平衡盾构(如图1-1)掘进，从顾戴路东端头井以小半径350从顾戴路转向万源路掘进，然后沿万源路掘进到东兰路站南端头井结束。 拍摄: 张彦鹏 拍摄时间：2010年9月10日根据以往经验盾构台车由于线路平曲线半径过小及其他原因，时常会出现台车轨轮出轨 拍摄: 张彦鹏 拍摄时间：2010年9月10日 PAGE \* MERGEFORMAT 2 中铁二十四局集团上海铁建工程有限公司 二、小组概况 本QC小组成立于2010年5月，小组组成成员详见表2-1。 表2-1：小组成员简介表 选 题 控制曲线段盾构台车出轨方法研究 课题注册号 ZTS-201002 成立时间 2010.5.20 活动起止时间 2010.4-2011.3 活动次数 16次 小组类型 创新型 姓 名 性别 学 历 专 业 小组职务 职务 组内分工 杨 勇 男 本科 地质工程 组长 项目总工兼副经理 全面领导 操 琪 男 本科 土木工程 组员 工程部长 技术、工艺组织实施 张彦鹏 男 本科 土木工程 组员 质量员 现场QC管理实施 费军辉 男 中专 建筑工程 组员 施工员 现场QC管理实施 李海涛 男 大专 机械工程 组员 设备部长 现场QC管理实施 杨 虎 男 本科 建筑工程 组员 盾构司机 现场QC管理实施 陈 刚 男 中专 工程机械 组员 值班长 现场QC管理检查 章 伟 男 本科 土木工程 组员 值班长 现场QC管理实施 制表 制表人: 张彦鹏 制表时间：2010年5月1日 男 高中 盾构掘进队长 现场QC管理实施 摄像:张彦鹏 时间：2010.10.30摄像:张彦鹏 时间：2010.10.12图2-1 QC培训图2-2 QC活动表2-2 QC培训出勤情况表活动之前小组成员受QC培训教育都在16小时以上。部分成员参加过上海市工程质量协会组织的“QC小组活动深化研