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3．真空操纵系统 捷达轿车空调控制操纵机构中，除温度风门由拉丝直接操纵外，其余的风门都是通过真空阀操纵的。 4．电气控制 （1）外部温度开关 （2）三挡压力开关 （3）蒸发器温度开关 （4）双温开关 （5）空调继电器 （6）风扇继电器 （四）自动空调系统 1．自动空调系统的工作过程 传感器 执行器 空调ECU 1．自动空调系统的工作过程 手动控制的空调系统的鼓风机转速、出风温度和送风方式都是由驾驶员操纵和控制的，因此手动空调系统无法根据阳光照射强度、发动机热辐射和乘员热负荷等因素的变化进行精确调节。 （1）传感器 （2）执行元件 执行元件包括风门伺服电动机、鼓风机及压缩机电磁离合器等。 （3）空调ECU 空调ECU与操纵面板制成一体，它对输入的各种传感器信号和功能选择键的输入指令进行计算、分析、比较后，发出指令，控制各个执行元件动作，使车内温度、空气流动状况等始终保持在驾驶员设定的水平上。 另外，空调ECU还有故障自诊断功能。 2.奥迪A6轿车自动空调系统的组成 3.传感器 阳光强度传感器 进气温度传感器 环境温度传感器 脚部出风口温度传感器 仪表板温度传感器 阳光强度传感器 光学元件 过滤器 光电二极管 壳体 壳体 作用： 向系统提供外界的环境温 度感知阳光强 度信号，控制温度翻板位置及新鲜空气鼓风机转速。 信号作用： 通过鼓风机将室内温度不断的 吹到传感器上，防止温度传感器出现误差，与目标温度值比较，控制温度翻板位置及鼓风机转速。 仪表板温度传感器 仪表板温度传感器 信号中断： 用24摄氏度替代；系统保持工作状态。 4.空调ECU 传感器信号 驾驶员设定温度值 风门电位计信号 发动机温度信号 发动机加速信号 发动机转速信号 接收输入信号 ECU的作用 输出信号 电磁离合器控制信号 风门电机控制信号 鼓风机控制信号 冷凝器风扇控制信号 发动机节气门控制信号 （八）空调制冷系统中的冷媒 1．制冷剂 （1）对制冷剂的要求 ① 与冷冻机油互溶，不起化学反应，不改变润滑油的特性。 ② 不易燃烧，不易爆炸；无毒、无刺激性；不腐蚀金属和橡胶件。 ③ 在蒸发器内容易蒸发，蒸发温度低 蒸发压力应该稍高于大气压力，防止制冷系统产生负压而吸进空气，使制冷能力下降。 ④ 冷凝压力不宜太高，如果冷凝压力太高，对制冷设备、管路的要求也会提高，并且引起压缩机功耗增加。 ⑤ 制冷剂在高温下不易分解，化学性质稳定。 （2）制冷剂的种类 国际上统一规定用字母“R”和它后面的一组数字及字母作为制冷剂的代号，汽车空调系统常用制冷剂R12和制冷剂R134a。 ① 制冷剂R12。 制冷剂R12具有很好的热力学、物理化学和安全性质，无色，气味很弱，只有一点芳香味，毒性小，不会燃烧，不会爆炸，在标准大气压下，温度在?29.8℃时开始蒸发为气体。 制冷剂R12对天然橡胶和塑料有膨润作用。制冷剂R12系统使用的密封材料应为耐腐蚀的丁氰橡胶或氯醇橡胶。 制冷剂R12对大气臭氧层有破坏作用，有使全球变暖的温室效应，已经禁用。 ② 制冷剂R134a。 R134a的饱和蒸气压与R12（氟里昂）差不多，在18℃与R12有相同的饱和蒸气压力；低于18℃，R134a的饱和蒸气压比R12略低；高于18℃，R134a的饱和蒸气压比R12略高；不破坏臭氧层，与R12的冷冻机油不相容。 2．冷冻机油 1）冷冻机油的作用 ① 润滑作用：它可以润滑压缩机轴承、活塞、活塞环、连杆曲轴等零部件表面，减少阻力和磨损，降低功耗，延长使用寿命。 制冷剂R12对天然橡胶和塑料有膨润作用。制冷剂R12系统使用的密封材料应为耐腐蚀的丁氰橡胶或氯醇橡胶。 制冷剂R12对大气臭氧层有破坏作用，有使全球变暖的温室效应，已经禁用。 ② 冷却作用：它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高被烧坏。 ③ 密封作用：润滑油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。 ④ 降低压缩机噪声：润滑油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑。 （2）对冷冻机油的要求 ① 冷冻润滑油的凝固点要低，在低温下具有良好的流动性。 若低温流动性差，则冷冻润滑油会沉积在蒸发器内影响制冷能力，或凝结在压缩机底部，失去润滑作用而损坏运动部件。 ② 冷冻润滑油应具有一定的黏度，且受温度的影响要小。 ③ 冷冻润滑油与制冷剂的溶解性能要好。 在汽车空调制冷系统中，制冷剂与润滑油是混合在一起的，当制冷剂流动时，润滑油也随之流动，这就要求制冷剂与润滑油能够互溶。 ④ 冷冻润滑油的闪点温度要高，具有较高的热稳定性，即在高温下不氧化、不分解、不结胶、不积炭。 ⑤ 冷冻润滑油的化学性质要稳定，与制冷剂和其他材料不起化学反应。