4.氧乙炔火焰喷涂在修复汽轮机转子轴上应用.docVIP

典型工艺案例 PAGE PAGE 3 4.氧乙炔火焰喷涂在修复汽轮机转子轴上的应用 4.1 汽轮机转子轴的工况及失效部位 某厂裂解车间，用于带动压缩机的汽轮机，其输出功率为6100KW,转速为5900r/min,工作介质为压蒸汽，蒸汽出口压力3.3MPa,温度为380℃，转子轴的材料为30CrMoV,总长2500mm,总重8Kn 在设备大检修中，发现该转子在轴径A,B两处发生了点蚀，点蚀沿圆周分布，最深可达0.5mm，A处为汽封，轴颈为Φ165+0.04mm, B处为油封，轴颈为Φ101.5-0.10- 4.2 方案选择 由于时间很紧，采用氧乙炔火焰喷涂的修复技术是既快速又能满足要求的修复方法。其特点如下：可以选择耐蚀、耐磨的合金粉末；喷涂中轴是在旋转中缓慢均匀加热的，喷涂温度在300℃以下，不会使轴产生热变形及应力集中，也不影响动平衡，这是其它热加工工艺很难实现的，对于高速转子，这一优点尤为重要。 4.3 设备及材料准备 （1） 车床型号：C611000； （2） 打底层粉末：牌号为F505的铝包镍（Al/Ni）; （3） 工作层粉末：Ni35,(耐冲击、耐磨、耐热、耐蚀)。 4.4 喷涂工艺 喷涂和修复加工的工艺流程如下： 基体除油——基体检查——表面预加工——预热——粗化——喷涂底层——喷涂工作层——冷却——涂层加工 4.4.1 表面预处理 （1） 净化：棉纱擦拭，火焰吹烧、车削加工（去掉疲劳层时，车至点蚀深约0.5mm）. （2） 尺寸修调：以安装轴承的轴径A和B处为测量基准，将待修处修圆并为喷涂层的沉积留足尺寸，保证机加工后的涂层厚度不小于0.3mm,最终分别控制在Φ164和Φ100.5mm. （3） 预热 ： 工件表面火焰加热的到180-200℃ （4） 粗化 ：粗化轴的喷涂表面，车削的参数为螺距0.5mm,螺纹深度0.15mm，角度90°，表面粗糙度Ra12.5mm. 粗化后轴的待喷表面温度应在100℃ 4.4.2 喷涂底层 喷涂参数见下表，底层厚0.10-0.15mm. 表1： 底层喷涂工艺参数 氧气O2压力，MPa 乙炔C2H2 送粉量，g/min 喷涂距离，mm 角度，° 工件表面温度，℃ 喷涂表面线速度，m/min 压力MPa， 流量，L/h 0.6 0.08 600-800 20-30 180-200 90 150-200 8-12 4.4.3 喷涂工作层 喷涂工作层的工艺参数见下表2： 氧气O2压力，MPa 乙炔C2H2 送粉量，g/min 喷涂距离，mm 角度，° 工件表面温度，℃ 喷涂表面线速度，m/min 压力MPa， 流量，L/h 0.6 0.08 800-1000 20-30 180-200 90 150-200 8-12 喷涂层厚度应该按照工件的磨损量、喷涂层的加工余量以及其他因素（诸如直径收缩率、装夹偏差量、喷涂层直径不均匀量等）确定，一般取标准标准直径加上0.9mm。喷涂尺寸分别控制在Φ165.9mm和Φ102.4mm. 4.4.4 涂层加工 喷涂后缓冷到室温即可进行机械加工，车削至图纸要求的尺寸与规定的表面粗糙度。选用YCo9牌号的钨钴硬质合金刀，刀具几何参数见下表3： 表3：刀具几何参数 前角（°） 后角（°） 主偏角（°） 副偏角（°） 刀尖圆弧半径，mm 刃倾角（°） -5 ～10 8～15 45 15 0.2-0.5 0 车削工艺参数：车削线速度为12m/min,进刀量为0.1～0.15mm/r, 切削深度为0.10～0.15mm. 4.5 效果 仅用两天时间就修复好了转子轴，争取了时间，使该设备的大检修按期完成，节约了大量经费，经济效益十分显著。