结构力学--影响线.ppt

2.均布荷载作用下的影响量 b/l a/l ＋ － QC影响线 y q a b l C A B x dx qdx ydx q B A = ò yqdx Q B A C = ò A d q B A = ò = qA 一般说来： Z=qA 3.集中荷载和均布荷载共同作用下的影响量 Z=∑Piyi +∑qiAi 注意： （1）yi为集中荷载Pi作用点处Z影响线的竖标，在基线 以上yi取正，Pi向下为正； （2）Ai为均布荷载qi分布范围内Z影响线的面积，正的 影响线计正面积，qi向下为正。 3/5 2/5 ＋ － QC影响线 例1. 试利用影响线求QC的数值。 10kN/m 4m 6m C A B 解： 例2．试利用影响线计算图(a)所示梁在图示荷载作用下的截面C的弯矩 和剪力 。 解： (1) 作MC、QC影响线分别 如图(b)、(c)所示。 (2) 计算MC、QC  二、利用影响线确定荷载最不利位置 1. 任意长均布活载的最不利分布 判断荷载最不利位置的一般原则：应当把数值大、排列密的荷载放在影响线竖标较大的部位。 如果荷载移动到某个位置，使某量值达到最大值，则此位置称为该量值的荷载最不利位置。 － ＋ ＋ Z影响线 Z的最小值 Z的最大值 q q q ＋ － 3/5 2/5 QC影响线 例3. 图示简支梁承受均布荷载q=10kN/m的作用，荷载在梁上可任意布置，QC的最大正号值和最大负号值。 10kN/m 4m 6m C A B 解： 1）作QC的影响线 2）确定荷载的最不利分布 QCmax QCmin q q 3）计算QCmax和QCmin 2.集中移动活载作用下荷载的最不利位置 当只有一个集中移动荷载时，荷载移到影响线顶点时才会产生最大影响量值。 Z影响线 P Zmax Zmin P P 1）一个集中力情形 一、移动荷载的概念 按荷载的作用位置是否变化，可分为固定荷载和移动荷载。 固定荷载：荷载的作用位置固定不变的荷载。 移动荷载：大小相对确定但作用位置随时间不断变化的荷载。 如桥梁上的汽车、火车、厂房吊车等。 第5章 影响线 §5.1 移动荷载和影响线的概念 二者的区别： （1）固定荷载作用下，结构内力与位移是确定的，截面内力是定值； （2）在移动荷载作用下，结构内力随荷载位置的变化而变化。 1.影响线的绘制 结构上某截面的内力或支座反力随移动荷载位置变化而变化的规律。 2.影响线的应用 确定移动荷载的最不利位置，并求出支座反力或内力的最大值，作为结构设计的依据。 2.绘制方法：静力法和机动法 二、本章讨论的主要问题 三、影响线的概念 1.概念：在单位移动荷载 作用下，结构某量值Z的变 化规律用函数图象表示，称为该量值的影响线。 §5.2 静力法作简支梁的影响线 一、静力法作影响线的原理和步骤 1.选择坐标系，定坐标原点，并用变量x表示单位移动荷载 的作用位置； 2.列出某截面内力或支座反力关于x的静力平衡方程，并注 明变量x的取值范围； 3.根据影响线方程绘出影响线。 注意：（1）内力或支座反力的正负号规定：弯矩和剪力同前，竖向支座 反力以向上为正； （2）量值的正值画在杆轴上侧，负值画在杆轴下侧。 如图(a)所示的简支梁，在单位移动荷载作用下，求做各量值的影响线。 　　　　 　　　 　　 二、静力法作简支梁的影响线 (0≤x≤l)　 （1）反力影响线 　　RB影响线： 　　取A点为坐标原点，以P=1的作用点与A点的距离为变化量x，取值范围为0≤x≤l。设反力以向上为正。利用平衡条件∑MA=0，得 当x=0时，RB=0;当x=l时，RB=1。 RB的影响线如图(b)所示。 RA影响线： 　　仍取A点为坐标原点，以P=1的作用点与A点的距离为变化量x，取值范围为0≤x≤l。设反力以向上为正。利用平衡条件∑MB=0，得 (0≤x≤l)　 当x=0时，RA=1;当x=l时，RA=0。 RA的影响线如图(c)所示。 (2) 弯矩影响线 　　下面求简支梁所指定截面C的弯矩MC的影响线。 　　其绘制方法是：在左、右两支座处分别取竖标a、b，如图(d)，将它们的顶点各与右、左两支座处的零点用直线相连，则这两条直线的交点与左右零点相连的部分就是MC的影响线。　　 (3) 剪力影响线 　　当P=1在截面C以左部分AC段上移动时，取BC段为隔离体，由∑Y=0，有 QC=-RB　　(0≤x＜a) 　　当P=1在截面C以右部分BC段上移动